Ott Tanak juntou-se ao coro de vozes que criticam as mudanças regulamentares repentinas que a FIA quer operar no mundial de ralis já a partir de 2025.

O estónio costuma a ser parco em palavras, mas desta vez "abriu o livro" numa entrevista ao Dirtfish.com e revelou que estas mudanças que se quer implementar irão dificultar a vida a toda a gente

Considerou que a parte mais complicada de tudo isto é de ver que "de alguma forma o campeonato não está realmente sob controlo. Algumas decisões avulsas vêm de pessoas de forma aleatória de ano para ano, mas não existe uma visão real de para onde queremos ir. Este tipo de coisas são preocupantes."

Tanak reconhece que o campeonato não está de boa saúde e "existem algumas poucas equipas que o mantêm de pé. Estas decisões foram tomadas sem sequer considerar discutí-las com estas poucas equipas."

E deu o exemplo da eliminação do kit híbrido, " a decisão com o acordo de todos foi de o utilizar até ao final de 2026. Todos estavam preparados para isso e a contar com isso." Mas o Grupo de Trabalho do WRC decidiu que em 2025 já não será utilizado.

Mas Tanak falou também na segurança. "Vamos reduzir a potência nos Rally1 que tem o chassis com a célula de segurança. Depois vamos colocar mais potência nos Rally2 onde não existe este tipo de segurança. Estou surpreendido que esta gente esteja feliz por tomar a responsabilidade destas decisões."

O campeão do mundo de 2019 tocou num ponto importante: o da promoção e a criação de um departamento dentro da FIA para isso, para dizer que "não soube nada sobre isto. É algo pelo qual temos lutado há algum tempo. Este desporto é muito especial e é uma pena que poucas pessoas saibam dele. Temos uma base de apoio grande e os 'petrolheads' estão sempre lá e estarão sempre lá. Por isso é uma questão de pensar como fazemos chegar a mensagem às pessoas de fora, é algo que está em cima da mesa há muito tempo. Como é que vamos conseguir isso?. É difícil de ver neste momento" com estas decisões em cima da hora.

As palavras de Ott Tanak vão de encontro ao que os responsáveis das marcas e os próprios pilotos tem dito relativamente as estas mudanças repentinas que a FIA quer implementar já em 2025.