Fernando Alonso dominou completamente o Grande Prémio do Bahrain, terminando as cinquenta e sete voltas que compunham a corrida com mais de treze segundos de vantagem sobre Jarno Trulli, que voltou a oferecer à Toyota um lugar no pódio.

Alonso foi pressionado nas primeiras voltas por Michael Schumacher, mas os piloto germânico rumou às boxes quando completava a décima segunda volta, de onde não saiu mais devido a problemas hidráulicos no seu Ferrari F2005. Daí em diante o piloto da Renault não mais foi incomodado pelos seus adversários, tendo gerido a sua corrida de forma inteligente, poupando os pneus e o motor – sobretudo este último componente, dado que o seu companheiro de equipa desistiu quando estavam cumpridas quatro voltas, devido a problemas no seu propulsor francês. No entanto, Jarno Trulli nunca se mostrou em condições de incomodar Alonso, tendo o italiano que se contentar com mais um segundo lugar. ”Hoje o R25 esteve perfeito e a equipa foi fantástica ao longo de todo o fim-de-semana, não cometendo qualquer erro. Marcar vinte e seis pontos em trinta possíveis é brilhante, mas devemos ser cautelosos: completámos apenas a terceira corrida de dezanove. Contudo, penso que, se mantivermos este nível de competitividade e evitarmos os problemas mecânicos, seremos muito difíceis de bater”, assegurou o piloto espanhol.

Raikkonen foi autor de uma boa corrida, acabando por conquistar o primeiro pódio da McLaren Mercedes desta temporada, depois de ter arrancado da nona posição. O piloto finlandês partiu muito bem, ganhando de imediato duas posições, envolvendo-se em inúmeras batalhas em pista, até que na trigésima quarta volta, depois de muito pressionar Webber, o australiano realizou um impressionante pião perdendo um lugar para Raikkonen e outro para Ralf Schumacher. Até ao final da corrida o Iceman foi se afastando paulatinamente do germânico da Toyota que terminou na quarta posição a mais de vinte segundos do seu adversário do flecha de prata.

Mark Webber debateu-se com bastantes dificuldades no seu Williams BMW, provocadas por vibrações causadas pelo seu pião, perdendo outra posição para Pedro de la Rosa, que entretanto já se tinha desenvencilhado do Ferrari de Barrichello, depois destes dois pilotos se terem envolvido numa luta sem quartel durante inúmeras voltas. O piloto espanhol da McLaren Mercedes teve uma boa prestação neste seu regresso aos Grandes Prémios, não tendo, no entanto, evitado algumas ligeiras saídas de pista.

Felipe Massa realizou uma corrida sólida, aproveitando os abandonos que ocorreram à sua frente para subir aos pontos. Nas últimas voltas beneficiou os problemas de pneus de Rubens Barrichello para ganhar mais uma posição e subir ao sétimo lugar. O piloto da Ferrari - que trocou o seu motor entre a qualificação e a corrida, incorrendo numa penalização de dez lugares na grelha de partida - constituiu nas últimas voltas uma autentica chicane móvel, rodando entre dois a três segundos mais lento que os Sauber Petronas e o Red Bull Racing de Coulthard. Depois de Massa se ter imposto ao seu conterrâneo, foi a vez de Villeneuve e do escocês se encostarem à caixa de velocidades do F2005. Porém, a pouco mais de uma volta do final da corrida, o canadiano acabou por fazer um pião rumando de imediato às boxes, onde viria a desistir. O piloto da Red Bull Racing continuou a pressionar Rubens Barrichello, relegando o ferrarista para a nona posição na última volta.

Tiago Monteiro realizou uma corrida sem sobressaltos, beneficiando dos muito abandonos – tendo sido um deles o do seu companheiro de equipa – para terminar o Grande Prémio do Bahrain no top ten. O piloto português não arrancou muito bem, tendo perdido um lugar para Narain Karthikeyan. No entanto, o indiano viria a desistir quando decorria a terceira volta, acabando Tiago Monteiro por realizar uma corrida solitária até ao décimo lugar final. ”Estou muito satisfeito por mim e pela equipa por ter terminado no top ten na minha terceira corrida. Foi uma prova muito difícil, devido ao calor que torna muito complicado controlar o carro. Este fim-de-semana todos os elementos da equipa realizaram um bom trabalho”, apontou o piloto português.

Pos Piloto Equipa Pneus Volta/Diferença
1 Alonso Renault M 57 Voltas
2 Trulli Toyota M a 13,4s
3 Raikkonen McLaren Mercedes M a 32,0s
4 R. Schumacher Toyota M a 53,2
5 de la Rosa McLaren Mercedes M a 1m04,9
6 Webber Williams BMW M a 1m14,7s
7 Massa Sauber Petronas M a 1 volta
8 Coulthard Red Bull Racing M a 1 volta
9 Barrichello Ferrari B a 1 volta
10 Monteiro Jordan Toyota B a 2 voltas
11 Villeneuve Petronas M a 3 voltas
12 Friesacher Minardi Cosworth B a 3 voltas
13 Albers Minardi Cosworth B a 4 voltas
Abandonos:
14 Button BAR Honda M 46 voltas embraiagem
15 Sato BAR Honda M 27 voltas travões
16 Heidefeld Williams BMW M 25 voltas motor
17 M. Schumacher Ferrari B 12 voltas sistema hidráulico
18 Fisichella Renault M 4 voltas motor
19 Karthikeyan Jordan Toyota B 2 voltas problemas eléctricos
20 Klien Red Bull Racing M 0 voltas

CAMPEONATO DE PILOTOS
Pos Piloto Equipa Pneus Pontos
1 Alonso Renault M 26 Pontos
2 Trulli Toyota M 16 Pontos
3 Fisichella Renault M 10 Pontos
4 R. Schumacher Toyota M 9 Pontos
4 Coulthard Red Bull Racing M a 9 Pontos
6 Barrichello Ferrari B a 8 Pontos
6 Montoya McLaren Mercedes M 8 Pontos
8 Raikkonen McLaren Mercedes M 7 Pontos
8 Webber Williams BMW M 7 Pontos
10 Heidefeld Williams BMW M 6 Pontos
11 de la Rosa McLaren Mercedes M 4 Pontos
12 Klien Red Bull Racing M 3 Pontos
13 Massa Sauber Petronas M 2 Pontos
13 M. Schumacher Ferrari B 2 Pontos

CAMPEONATO DE CONSTRUTORES
Pos Equipa Pneus Pontos
1 Renault M 36 Pontos
2 Toyota M 25 Pontos
3 McLaren Mercedes M 19 Pontos
4 Williams BMW M 13 Pontos
5 Red Bull Racing M 12 Pontos
6 Ferrari B 10 Pontos
7 Sauber Petronas M 2 Pontos

Actualizado às 16.55

GP do Bahrain – 2ª Qualificação: Alonso bate Schumacher
Fernando Alonso impôs-se a Michael Schumacher na segunda qualificação deste fim-de-semana, assegurando a sua segunda pole-position consecutiva da temporada. Tiago Monteiro superiorizou-se a Narain Karthikeyan, o que aconteceu pela primeira vez, desde que ingressou no exigente mundo da Fórmula 1.

O piloto espanhol foi autor de uma volta notável que lhe permitiu relegar o ferrarista para o segundo lugar, depois de, também este, realizar uma prestação de alto nível. A performance de Schumacher permitiu-lhe superiorizar-se a Jarno Trulli, oferecendo dessa forma uma primeira a linha na corrida de estreia do Ferrari F2005. Rubens Barrichello teve mais uma vez problemas de caixa de velocidades que se fizeram sentir ao longo do derradeiro sector da sua volta, o que o atrasou bastante. O piloto brasileiro parou o seu Ferrari F2005 assim que cortou a meta, havendo a possibilidade de utilizar na corrida o carro de reserva, que é um F2004M, o que implicaria a perda de dez lugares (no caso de Barrichello seriam apenas cinco dado que alcançou a décima quinta posição na grelha de partida). Contudo, a Ferrari deverá querer evitar esta situação por todos os meios, pois, em caso contrário, o brasileiro teria de correr com o F2004M também Imola.

Tiago Monteiro realizou uma volta isenta de erros, permitindo-lhe bater o seu colega de equipa, dado que este cometeu alguns erros nos dois últimos sectores. O piloto português irá partir da décima sétima posição da grelha de partida, esperando-se que o homem da Jordan possa realizar um arranque semelhante ao que efectuou nas duas primeiras provas da temporada.

A corrida terá o seu início ao meio dia e meia, hora de Lisboa, esperando-se que esta apresente diversos motivos de interesse, uma vez que, Alonso, Schumacher, Trulli e até os dois pilotos da Williams BMW, parecem ter meios à sua disposição para lutar pela vitória.

Pos Piloto Equipa Pneus Tempo Voltas
1 Alonso Renault M 3m01,902s
2 M. Schumacher Ferrari B 3m02,357s
3 Trulli Toyota M 3m02,660s
4 Heidefeld Williams BMW M 3m03,217s
5 Webber Williams BMW M 3m03,262s
6 R. Schumacher Toyota M 3m03,271s
7 Klien Red Bull Racing M 3m03,369s
8 de la Rosa McLaren Mercedes M 3m03,373s
9 Raikkonen McLaren Mercedes M 3m03,524s
10 Fisichella Renault M 3m03,765s
11 Button BAR Honda M 3m04,348s
12 Massa Sauber Petronas M 3m05,202s
13 Sato BAR Honda M 3m05,563s
14 Coulthard Red Bull Racing M 3m05,844s
15 Barrichello Ferrari B 3m07,693s
16 Villeneuve Petronas M 3m07,983s
17 Monteiro Jordan Toyota B 3m09,428s
18 Karthikeyan Jordan Toyota B 3m10,143s
19 Albers Minardi Cosworth B 3m10,422s
20 Friesacher Minardi Cosworth B 3m11,261s