Se a nível do CPR, o domínio de Kris Meeke tem sido avassalador, o Terras d’Aboboreira, devido aos visitantes ilustres do WRC2 que compõem uma espetacular lista de 90 inscritos, será muito mais interessante de seguir e tem tudo para ser uma grande prova. Até tem um Rally1, com Dani Sordo, no Hyundai.
Começando pelo concorrente extra, Dani Sordo irá estar ao volante do Hyundai i20 Rally1, aproveitando para preparar a participação no Rali de Portugal, mas também o facto da equipa Hyundai estar esta semana em Portugal – Tanak testou na terça e Neuville na quarta. Sordo, que é sempre competitivo em Portugal, este ano, devido à sua ordem de partida recuada, poderá ter uma palavra a dizer na luta pelos lugares do pódio, irá na Aboboreira fazer uma prova com percurso reduzido, não fazendo as 2 passagens pelo troço de Amarante [Marão], devido à coincidência do traçado com o Rali de Portugal e será para os adeptos uma forma de antecipar o prazer de ver passar um Rally1.
Chegados à terceira prova do CPR, o domínio de Kris Meeke (Hyundai i20) tem sido avassalador. Vitórias em Fafe e no Algarve, ambas demonstrando que o norte irlandês, em condições normais, pelo menos em pisos de terra, é inacessível aos pilotos nacionais. Agora em Amarante, Marco de Canaveses e Baião, em condições normais, mesmo se ao volante de um Rally2 que pelo que se tem visto no WRC2 e no ERC, está algo longe de ser dos mais competitivos e com uma regulamentação [da ordem de partida] que penaliza o mais rápido, Meeke deverá, por si, fazer novamente a diferença.
Atrás dele, Armindo Araújo (Skoda Fabia) e Ricardo Teodósio (Hyundai i20) deverão estar na luta pela posição de melhor português, sempre à espreita de uma possível falha de Meeke ou do i20. José Pedro Fontes (Citroen C3), pelo que se tem visto em pisos de terra, deverá andar um pouco mais atrás. E de candidatos ao título estamos falados.
Porém, há que ter em atenção o desempenho de outros pilotos que demonstraram nas provas anteriores um bom andamento e uma notória evolução, casos do campeão açoriano Rúben Rodrigues, Pedro Almeida e Ernesto Cunha, todos eles pilotando o Skoda Fabia. Além destes, há que seguir com atenção as provas de Pedro Meireles (Hyundai i20), João Barros (VW Polo), Lucas Simões (Ford Fiesta) e Rui Madeira (Ford Fiesta).
Aproveitando a sua colocação no calendário, mas também o excelente trabalho do Clube Automóvel de Amarante, o Terras d’Aboboreira, mais uma vez, tem visitantes de luxo, que aproveitam o rali para preparar a prova portuguesa do WRC. Sem interferir nas contas do CPR, entre os visitantes do WRC2, Yohan Rossel, Nikolay Gryazin, Marco Bulacia (todos em Citroen C3), Pierre-Louis Loubet (Skoda Fabia) deverão ter andamento que os superiorize aos pilotos do CPR, mas sabendo que o principal motivo da sua presença será preparar o Rali de Portugal, as estratégias deles poderão ditar andamentos mais ou menos fortes.
Curiosidade será ver qual a postura de Kris Meeke. se segue pela lógica pontual e se “limita” a procurar ser o melhor do CPR ou se procura ir mais além e lutar com os pilotos mundialistas. Normalmente muito penalizado pela ilógica regra das ordens de partida, a presença dos pilotos do WRC2, mas também da chuva que se prevê, deverá livrar Meeke do handicap de andar a limpar a estrada no sábado, (a não ser que as previsões meteorológicas se enganem e Meeke seja o mais rápido na qualificação), e isso pode ainda aumentar mais o fosso entre ele e os pilotos nacionais.
Mas nem só de viaturas Rally2 se fará a prova da Aboboreira, já que haverá mais categorias para seguir atentamente, nomeadamente os 2 Rodas Motrizes, onde a presença da Peugeot Rally Cup Ibérica e Portugal “fornece” 26 equipas – 17 portuguesas, 6 espanholas e 3 de outros países. No CPR2, Gonçalo Henriques (Renault Clio) e Hugo Lopes (Peugeot 208) – mesmo se o foco do piloto de Viseu será a competição da Peugeot - apresentam-se como os principais favoritos, mas há que ter em atenção Daniel Nunes e Ricardo Sousa, ambos em Peugeot 208, bem como um pelotão de outros Peugeot 208 com jovens pilotos: Kevin Saraiva, Pedro Pereira, João Andrade, Pedro Silva, Guilherme Meireles, Diogo Marujo e Rafael Rego, entre outros.
Também foco de atenção será a Toyota Gazoo Racing Iberian Cup que na Aboboreira tem 10 equipas, entre as quais 4 portuguesas. Bruno Bulacia afigura-se como favorito. Entre os Clássicos apenas 4 equipas presentes, enquanto no campeonato Promo, os inscritos são 15 e mais uma vez Adruzilo Lopes (Skoda Fabia N5) é o principal favorito. Também alguma atenção ao campeonato Júnior, com pilotos do CPR2, com 9 pilotos, bem como a competição [Masters] reservada aos menos jovens (+50 anos) com 4 pilotos e a Challenge R5 que terá apenas 1 concorrente - Victor Ribeiro (DS3).
A prova do Clube Automóvel de Amarante que “começa” já hoje, quinta-feira, às 18:30, com uma cerimónia de partida simbólica no centro histórico de Amarante com a presença de alguns dos carros e equipas, terá o seguinte horário/programa:
CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS (após 2 ralis)
Absoluto – 1º, Kris Meeke, 56 pontos; 2º, Armindo Araújo, 44; 3º, Ricardo Teodósio, 28; 4ºs, Ernesto Cunha, Lucas Simões, Paulo Neto e Rúben Rodrigues, 18; 8º, José Pedro Fontes, 15; 9º, Pedro Meireles, 12; 10º, Ricardo Filipe, 10.
2RM – 1ºs, Gonçalo Henriques e Hugo Lopes, 28; 3ºs, Pedro Silva e Guilherme Meireles, 24; 5ºs, Kevin Saraiva e João Andrade, 22; 7º, 20; 8º, Ricardo Sousa, 17; 9º, Daniel Nunes, 14; 10, Pedro Pereira, 13.
Júnior – 1º, Guilherme Meireles, 32 pontos; 2ºs, Gonçalo Henriques e Hugo Lopes, 28; 4º, Diogo Marujo, 26; 5ºs, Kevin Saraiva e João Andrade, 22; 7º, Pedro Pereira, 18; 8º, Luís Caetano, 12.
