Antes da ronda da Fórmula E, em Misano, a Porsche tentou afastar a ideia de que não está a apoiar totalmente - ou mesmo que está a prejudicar - o seu piloto de Fórmula E, António Félix da Costa, depois de ter testado recentemente Nico Mueller, da Abt Cupra, a meio da época, como parte de um teste de avaliação surpresa para 2025.

Mueller testou com a Porsche na pista de Almeira, em Espanha, numa atitude pouco habitual, uma vez que a época de 2024 está em curso e o suíço corre por uma equipa rival. Na altura desse teste, Félix da Costa tinha tido um início de época difícil, com três pontuações de zero na Cidade do México e em Riade.

O portal inglês The Race indicou numa coluna no início desta semana que a relação entre Félix da Costa e a Porsche tinha esfriado significativamente nos últimos meses e que o teste de Mueller foi efetivamente para avaliá-lo como um futuro substituto.

Aliás, a publicação colocou o piloto luso na porta de saída da Porsche Motorsport e previu uma onda de comunicação e relações públicas por parte da marca alemã a curto prazo para afastar esta ideia.

Esta semana, ao mesmo portal, Florian Modlinger, o responsável da marca na Fórmula E, disse que da Costa tem "todo o nosso apoio; toda a equipa de engenharia e mecânica o apoiam totalmente".

"Trabalhámos muito depois do México e de Diriyah, onde ele teve três resultados de zero pontos consecutivos, e investimos ainda mais nele do que no Pascal para o ajudar a progredir e a ter um bom desempenho. Isso é claro, e vamos continuar", continuou Modlinger. "É claro que ele tem o apoio, trabalhamos muito com ele no simulador, na engenharia, na mecânica, e apoiamo-lo totalmente."

Comentando novamente sobre o teste de Mueller, que The Race entende ter sido comunicado a Félix da Costa antes de acontecer, Modlinger chamou-lhe um "processo habitual", apesar do facto de Mueller estar a correr pela rival Abt Cupra neste momento.

"Testar durante a época, na minha opinião e aquilo a que estou habituado no passado, também noutras séries, mas também na Fórmula E, é um processo normal, em que testamos outros pilotos e vemos quem está no programa, talvez para o futuro", disse Modlinger, dando exemplos passados do DTM.