Timo Glock foi o grande surpresa da segunda sessão de treinos-livres do Grande Prémio do Japão, ao colocar-se no topo da tabela de tempos.

A Toyota, a dona do circuito de Fuji, não podia terminar da melhor forma o primeiro dia do evento japonês, dado que, com melhor tempo do seu rookie, as manchetes dos jornais de amanhã do país do Sol-Nascente serão pintadas de branco e vermelho.

O piloto germânico completou quarenta e quatro voltas, tendo efectuado a marca que o deixou no primeiro lugar bastante cedo, superiorizando-se a Fernando Alonso por menos de um décimo de segundo. Foram muitos os pilotos que atacaram a liderança de Glock, mas o jovem da Toyota conseguiu resistir, terminando a sessão com dois adversários a apenas alguns milésimos de segundo.

Lewis Hamilton garantiu o terceiro registo, tendo, uma vez mais, Felipe Massa o seguido que nem uma sombra. O brasileiro perdeu menos de quarenta milésimos de segundo para o seu arqui-rival, assinando o quarto crono.

Kimi Raikkonen secundou bem o seu colega de equipa ao realizar o quinto tempo, muito embora já a três décimos de segundo de Glock, ao passo que Heikki Kovalainen não foi além da nona marca. Os dois finlandeses ficaram separados por menos de um décimo de segundo, mas com o equilíbrio de tempos que se verificou – os dezassete primeiros ficaram separados por menos de um segundo, Mark Webber, Kazuki Nakajima e Sebastien Vettel intrometeram-se entre os dois.

Jarno Trulli, ao perder menos de meio segundo de Glock, confirmou a boa forma da Toyota, enquanto que a sua grande rival, a Honda, permanecia afundada na classificação, tendo Jenson Button sido o piloto mais lento da sessão.

POS PILOTO EQUIPA (PNEUS) TEMPO DIFERENÇA VOLTAS
1. Glock Toyota (B) 1:18.383 44
2. Alonso Renault (B) 1:18.426 + 0.043 41
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:18.463 + 0.080 40
4. Massa Ferrari (B) 1:18.491 + 0.108 40
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:18.725 + 0.342 39
6. Webber Red Bull-Renault (B) 1:18.734 + 0.351 39
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:18.734 + 0.351 36
8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:18.761 + 0.378 23
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:18.803 + 0.420 32
10. Trulli Toyota (B) 1:18.863 + 0.480 45
11. Kubica BMW Sauber (B) 1:18.865 + 0.482 39
12. Piquet Renault (B) 1:18.888 + 0.505 43
13. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:18.981 + 0.598 41
14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.040 + 0.657 41
15. Barrichello Honda (B) 1:19.258 + 0.875 42
16. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:19.287 + 0.904 41
17. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:19.327 + 0.944 36
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:19.482 + 1.099 44
19. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:19.894 + 1.511 37
20. Button Honda (B) 1:19.999 + 1.616 42

GP do Japão – Treinos-Livres I: Hamilton ganha o primeiro embate (03.58)
Lewis Hamilton e Felipe Massa mostraram que estão apostados em não facilitar a vida um do outro e monopolizaram as duas melhores posições da tabela de tempos da primeira sessão de treinos-livres do Grande Prémio do Japão, tendo o inglês levado ligeira vantagem.

Foi com Sol que os vinte pilotos se fizeram à pista de Fuji, o que garantiu que as primeiras voltas no traçado nipónico fossem efectuadas com pista seca, tendo todas as equipas aproveitado para preparar a corrida de domingo.

Kimi Raikkonen foi quem marcou o ritmo nos instantes iniciais, tendo permanecido na primeira posição durante os primeiros três quartos de hora, momento em que Lewis Hamilton lançou o primeiro ataque ao finlandês da Ferrari. Porém, este respondeu logo de seguida, recuperando a liderança.

Até então ainda Felipe Massa não tinha abandonado a sua boxe, deixando-a apenas quando estavam decorridos cinquenta minutos da sessão. Assim que entrou em pista, o brasileiro guindou-se ao segundo posto, quedando-se a escassos milésimos de segundo do seu colega de equipa, após uma série de oito voltas.

Parecia que a Ferrari estava no comando das operações, mas Hamilton tinha outras ideias e, quando os relógios marcavam uma hora de treinos, o piloto inglês realizou duas voltas que acabariam por ser as melhores da sessão, assumindo-se como o piloto mais rápido desta manhã.

Felipe Massa ainda tentou desfeitear o seu rival na luta pelo título, chegando, em dada altura, a perder apenas um milésimo de segundo para o piloto da McLaren Mercedes. Mas este, acabaria por melhorar a sua marca, deixando o brasileiro a mais de um décimo de segundo.

Kimi Raikkonen, depois de ter estado durante longos minutos no primeiro lugar da folha de tempos e de não ter melhorado a sua marca inicial, acabaria por descer para a quarta posição, vendo-se batido por Heikki Kovalainen que, no início da sessão, pouco rodou.

Fernando Alonso liderou a ofensiva da Renault e foi quem mais se aproximou dos homens das duas equipas de topo, quedando-se a pouco mais de meio segundo do seu ex-colega de equipa. Nelsinho Piquet confirmou a boa forma dos carros da formação de Enstone ao garantir o sexto registo, perdendo menos de três décimos de segundo para o seu colega de equipa.

Robert Kubica foi o melhor dos BMW Sauber ao assinar o oitavo crono, ficando entalado entre os dois Toro Rosso Ferrari, que continuam a ser uma presença habitual no top-ten. Kazuki Nakajima, o único piloto japonês em pista, fechou os dez primeiros.

POS PILOTO EQUIPA (PNEUS) TEMPO DIFERENÇA VOLTAS
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:18.910 + 23
2. Massa Ferrari (B) 1:19.063 + 0.153 24
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:19.279 + 0.369 20
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:19.399 + 0.489 31
5. Alonso Renault (B) 1:19.473 + 0.563 30
6. Piquet Renault (B) 1:19.743 + 0.833 35
7. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.121 + 1.211 30
8. Kubica BMW Sauber (B) 1:20.160 + 1.250 26
9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.182 + 1.272 34
10. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.217 + 1.307 25
11. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:20.288 + 1.378 26
12. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.350 + 1.440 28
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.620 + 1.710 24
14. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:20.628 + 1.718 23
15. Trulli Toyota (B) 1:20.657 + 1.747 33
16. Barrichello Honda (B) 1:20.753 + 1.843 32
17. Button Honda (B) 1:20.769 + 1.859 27
18. Glock Toyota (B) 1:20.823 + 1.913 37
19. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:20.905 + 1.995 24
20. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:21.014 + 2.104 28

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