Disputa-se no próximo fim-de-semana o Grande Prémio do Japão, uma etapa de capital importância para Felipe Massa, caso pretenda manter-se na luta pelo título.

Em Singapura o brasileiro viveu um pesadelo, abandonando a primeira corrida nocturna da história da Fórmula 1 com sete pontos de desvantagem para Lewis Hamilton, quando uma dobradinha da Ferrari era perfeitamente possível, o que o deixaria no comando do Campeonato Mundial de Pilotos.

Esta é uma desvantagem que, numa primeira abordagem parece curta, mas que permite ao piloto inglês terminar todas as restantes corridas imediatamente atrás de Massa para obter o título deste ano. Isto significa que, para além de se ter que apresentar na sua máxima forma para a recta final da época, o ferrarista terá que contar, também, com a ajuda do seu colega de equipa – Kimi Raikkonen.

Na corrida de Singapura o brasileiro pôde contar com um Ferrari F2008 que era, claramente, o carro mais competitivo em pista, o que lhe poderá dar alguma garantia para o Grande Prémio do Japão. Porém, o circuito onde se realizou a primeira corrida nocturna da Fórmula 1 não pode ser considerado como bitola para o equilíbrio competitivo relativo entre os diferentes carros, devido às suas características muito preculiares.

O circuito de Fuji, com a sua longa recta da meta (a maior do calendário), não será nefasto às potencialidades do F2008, mas o McLaren MP4-23 Mercedes não se deverá sentir fora do seu ambiente, o que promete uma corrida animada.

Se Massa está obrigado a vencer e esperar que Raikkonen o secunde, já Lewis Hamilton poderá ter uma postura mais defensiva, uma vez que a sua vantagem pontual permite-lhe esta abordagem. Em Singapura o inglês refreou os seus instintos de piloto agressivo e não atacou Nico Rosberg, contentando-se com um terceiro lugar que lhe permitiu, porém, conquistar algum conforto na luta pelo título.

Foi notório que não foi o Hamilton habitual, agressivo e sedento de vitória, que esteve no último Grande Prémio e é este Hamilton que se prepara para abordar o resto da temporada, estando preocupado em não repetir os erros do ano passado, quando perdeu um campeonato que parecia estar no seu bolso. Resta saber se, o facto de não adoptar a sua postura usual, não o torna num adversário menos temível, dado que, por vezes, quando se tenta ser aquilo que não se é, acaba por não se atingir os resultados que se almejam.

Ainda assim, o piloto da McLaren Mercedes deverá querer, pelo menos o segundo lugar, sobretudo se Felipe Massa estiver em posição de vencer o Grande Prémio do Japão. Cabe a Kimi Raikkonen impedir o inglês de alcançar esse objectivo. Contudo, o Campeão do Mundo tem sido tudo menos um exemplo de fiabilidade, alternando momentos de brilhantismo, com instantes amorfos em que comete erros de principiante.

Advinha-se, portanto, uma tarefa difícil para Felipe Massa, sendo, eventualmente, recuperar da desilusão de Singapura o mais fácil para si, até por que este ano já o vimos dar a volta a situações bastante mais complicadas. Pior será ter que contar com o seu colega de equipa para se defender de Lewis Hamilton. Porém, num Campeonato em que até um Toro Rosso venceu um Grande Prémio tudo pode acontecer, mesmo que no próximo domingo não chova, como está previsto.

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