O pequeno construtor automóvel Rodin Cars candidatou-se a uma vaga no Campeonato do Mundo de Fórmula 1, mas a sua candidatura foi rejeitada. Para além da forte presença na pirâmide dos monolugares, a Rodin Cars também constrói os FZED e FZERO para "track days".
David Dicker, fundador e Diretor Executivo da Rodin Cars, era um homem satisfeito com a prestação da sua equipa no Bahrein, onde Zane Maloney conseguiu duas vitórias na Fórmula 2 para a Rodin Motorsport (ex-Carlin Motorsport). Menos de 10 meses depois de Dicker ter adquirido o controlo da equipa homónima de Trevor Carlin em janeiro de 2023, tornando-se o seu acionista maioritário, Carlin - que era diretor e chefe de equipa interino - deixou a equipa. A sua polémica saída foi confirmada quando a equipa mudou a sua marca para Rodin Motorsport em Janeiro.
O empresário que fez fortuna na distribuição de tecnologia informática na Austrália e na Nova Zelândia, está agora atento a outras possibilidades no automobilismo mundial, com os GT e protótipos na carteira de interesses.
Para a Rodin Motorsport, existe uma potencial "oportunidade com a Rodin Cars para construir um carro de corrida GT2", revelou Dickens ao portal FormulaScout.com. "Se o fizéssemos, corrê-lo-íamos com uma equipa de fábrica. É algo que podemos fazer num futuro não muito distante e, a longo prazo, há o Campeonato do Mundo de Resistência, que pode ser interessante."
O pequeno construtor automóvel Rodin Cars candidatou-se a uma vaga no Campeonato do Mundo de Fórmula 1, mas a sua candidatura foi rejeitada. Para além da forte presença na pirâmide dos monolugares, a Rodin Cars também constrói os FZED e FZERO para "track days".
