Daniel Ricciardo venceu o Grande Prémio da China, depois de a Red Bull ter aproveitado da melhor forma um Safety-Car.

Sebastian Vettel manteve o comando no arranque, ao passo que Kimi Raikkonen perdeu a segunda posição para Valtteri Bottas que partiu melhor que o seu conterrâneo.

O piloto da Ferrari esteve no comando das operações até às paragens nas boxes, momento em que o finlandês da Mercedes realizou um undercut ao líder do Campeonato de Pilotos, assumindo a liderança virtual, uma vez que o seu conterrâneo da Scuderia continuou em pista.

Os homens de Maranello esperavam que o Iceman pudesse ajudar Vettel recuperar a liderança, mas Bottas, com pneus mais frescos que Raikkonen, rapidamente suplantou o seu compatriota.

Parecia certo de que o piloto da Mercedes estava bem encaminhado para o seu primeiro triunfo da temporada, mas depois do meio da prova os dois pilotos da Toro Rosso Honda desentenderam-se no Gancho, precipitando o aparecimento do Safety-Car.

Os responsáveis da Red Bull foram rápidos a reagir, chamando os seus dois pilotos às boxes imediatamente, o que os deixou em vantagem face aos seus adversários para a ponta final da corrida – com pneus macios frescos, contra borrachas médias já usadas dos homens da Ferrari e da Mercedes.

Assim que o Safety-Car abandonou a pista, os pilotos da equipa de Milton Keynes começaram a ganhar posições, mas enquanto Max Verstappen se foi envolvendo em saídas de pista, com Hamilton, e em toques, com Vettel, Ricciardo foi realizando ultrapassagens decisivas, assumindo o comando com uma manobra espectacular a Bottas, o que o atirou para a sua primeira vitória desde o Grande Prémio de Azerbaijão.

Bottas manteve o segundo posto, ao passo que Raikkonen aproveitou a confusão lançada por Verstappen ao tocar em Vettel, para subir ao terceiro lugar final, terminando a corrida a pressionar o finlandês da Mercedes.

Verstappen cruzou a linha de meta no escape do finlandês da Ferrari, mas com uma penalização de dez segundos por ter sido considerado culpado no incidente com Vettel, ficou classificado no quinto posto, atrás de Lewis Hamilton, que teve uma passagem discreta por Xangai.

O alemão da Scuderia, com o seu monolugar danificado, acabou por cair para oitavo, perdendo posições para Nico Hulkenberg e Fernando Alonso, que ficaram em sexto e sétimo, respectivamente.

Carlos Sainz e Kevin Magnussen completaram o top-10, tendo este oferecido mais alguns pontos à Haas, ao passo que o espanhol confirmou a competitividade da Renault.

POS PILOTO EQUIPA TEMPO/DIFERENÇA
1 Daniel Ricciardo RED BULL RACING TAG HEUER 56 voltas em 1:35:36.380 0
2 Valtteri Bottas MERCEDES +8.894s 0
3 Kimi Räikkönen FERRARI +9.637s 0
4 Lewis Hamilton MERCEDES +16.985s 0
5 Max Verstappen RED BULL RACING TAG HEUER +20.436s 0
6 Nico Hulkenberg RENAULT +21.052s 0
7 Fernando Alonso MCLAREN RENAULT +30.639s 0
8 Sebastian Vettel FERRARI +35.286s 0
9 Carlos Sainz RENAULT +35.763s 0
10 Kevin Magnussen HAAS FERRARI +39.594s 0
11 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES +44.050s 0
12 Sergio Perez FORCE INDIA MERCEDES +44.725s 0
13 Stoffel Vandoorne MCLAREN RENAULT +49.373s 0
14 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES +55.490s 0
15 Sergey Sirotkin WILLIAMS MERCEDES +58.241s 0
16 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI +62.604s 0
17 Romain Grosjean HAAS FERRARI +65.296s 0
18 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA +66.330s 0
19 Charles Leclerc SAUBER FERRARI +82.575s 0
20 Brendon Hartley SCUDERIA TORO ROSSO HONDA Abandonou 0