Marcus Gronholm / Timo Raitiainen e a Peugeot tiveram de esperar exactamente um ano para voltarem a saborear o sabor do triunfo. Para a dupla finlandesa esta é a 5ª vitória em casa, para o construtor francês é o primeiro triunfo em 12 meses naquela que á a sua mais dificil presença nos ralis a alto nível, uma dificuldade que tem sido causada pelo domínio esmagador da sua "prima" Citroen e também por alguma incapaciddae dos pilotos umas vezes e do próprio carro nas outras vezes.

No entanto este triunfo não foi isento de sustos quando a direcção assistida do Peugeot 307 WRC deu problemas no primeiro parque de assistência, no etanto a equipa mudou este componente do carro numa operação perfeita em apenas 10 minutos. Os deuses desta vez queriam mesmo que fosse um Peugeot a vencer.

Sebastien Loeb e Daniel Elena conformaram-se com o 2º lugar quando viram que Gronholm estava inalcansável, esta percepção já aconteceu na 2ª etapa, pelo que a derradeira etapa foi um mero cumprir de percurso. São 8 pontos importantes para a revalidação do título que Loeb e o seu navegador levam para casa. Pelo caminho fica a invencibilidade consecutiva desta dupla, foram 7 triunfos consecutivos que agora terminaram.

Markko Martin conseguiu a sua melhor prestação da temporada, foi um 3º posto conseguido com velocidade e perfomance e não com o azar dos adversários como já havia acontecido este ano. O piloto estónio que é navegado por Michael Park demonstrou que os Peugeot 307 WRC estavam mesmo competitivos.

Petter Solberg colocou o Subaru num modesto 4º lugar, o norueguês nunca conseguiu acompanhar o ritmo dos pilotos da frente e a sua posição reflete isso mesmo. No entanto Solberg resistiu aos ataques de Mikko Hirvonen, este a fazer um excelente rali com o Ford Forcus WRC apesar de nunca ter conseguido reduzir os 5 segundos que tinha de desvantagem em relação a Solberg.

Toni Gardmeister bem se pode queixar da sua falta de sorte, um furo na 2ª etapa retirou-lhe a possilidade de ficar proprietário do 4º posto, acabando por ter de se contentar com o 6º. Harri Rovanpera no Mitsubishi fez um rali regular rumo ao 7º lugar, sendo o único dos Lancer WRC a concluir a prova.

François Duval foi 8º, dando um ponto à Citroen, uma magra contribuição para quem conduz um dos melhores carros da actualidade, mas o facto de estar proibido de errar pelas chefias da equipa, limitu-lhe a perfomance numa prova tão rápida e específica como o Rali da Finlândia. Henning Solberg colocou oi Ford Focus WRC no 9º posto perante um Janne Tuohino que no Skoda Fabia se viu impotente para o acompanhar na derradeira etapa da prova.

Entre os jovens pilotos do campeonato junior tudo parecia decidido à entrada do último dia e realmente assimaconteceu. Daniel Sordo leva um importante triunf conseguido frente a Umo Aava e Guy Wilks que nos novos Suzuki Swfit S1600 completaram o pódio. Trata-se de um resultado que deixa este campeonato ao rubro a 3 provas do seu final, mas o mais confortável é Guy Wilks que lidera com alguma vantagem.

Classificação final:
1º Marcos Gronholm - Peugeot 307 WRC - 2h24m11,0s
2º Sebastien Loeb - Citroen Xsara WRC - a 1m06,7s
3º Markko Martin - Peugeot 307 WRC - a 1m35,6s
4º Petter Solberg - Subaru Impreza WRC - a 2m08,0s
5º Mikko Hirvonen - Ford Focus WRC - a 2m13,6s
6º Toni Gardmeister - Ford Focus WRC - a 3m32,4z
7º Harri Rovanpera - Mitsubishi Lancer WRC - a 4m27,9s
8º François Duval - Citroen Xsara WRC - a 5m10,4s
9º Henning Solberg - Ford Focus WRC - a 5m45,8s
10º Janne Tuohino - Skoda Fabia WRC - a 6m42,3s
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Mundial de Pilotos:
1º Sebastien Loeb - 83
2º Marcus Gronholm - 55
3º Petter Solberg - 53
4º Markko Martin - 48
5º Toni Gardmeister - 47
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Mundial de cosntrutores
1º Peugeot - 106
2º Citroen - 105
3º Ford - 69
4º Subaru - 59
5º Mitsubishi - 43
6º Skoda - 8

Mundial de Junrior:
1º Guy Wilks - 29
2º Per Gunnar Andersson - 25
= Daniel Sordo - 25
4º Kris Meeke - 21
5º Umo Aava - 20
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