Kris Meeke foi o mais rápido na qualificação, com um surpreendente Pedro Almeida na segunda posição e Ricardo Teodósio logo a seguir.

Depois de uma passagem pelo treino livre onde se comprovou, em pisos de terra secos, o quanto é penalizador partir nos lugares da frente, com Meeke a fazer apenas o nono tempo e Armindo Araújo o oitavo, na qualificação, já com o piso limpo, tudo voltou ao normal e Kris Meeke fez o melhor tempo, embora com uma diferença mínima para os seguintes. E aí a grande surpresa foi o tempo de Pedro Almeida que ficou a menos de 3 décimas do norte-irlandês. Excelentes indicações do jovem piloto do Skoda Fabia, nesta prova, acompanhado por António Costa.

A correr em casa, e à procura da competitividade que lhe faltou no Serras de Fafe, Ricardo Teodósio fez o terceiro tempo a pouco mais de 8 décimas de Meeke, deixando a ideia que vai estar na luta pela vitória. Nos lugares seguintes ficaram Armindo Araújo, e logo a seguir Ernesto Cunha, o que também não deixa de ser surpreendente e parece demonstrar uma boa evolução do piloto na sua segunda prova [do CPR] ao volante de um Rally2. Sexto tempo para o saudita Rakan Al-Rashed, acompanhado por Hugo Magalhães, e que, aproveitando o facto de partir mais atrás, foi mesmo o mais rápido no treino livre.

Embora não tão bom como em Fafe, já que em seco todos andam melhor, Martynas Samsonas provou mais uma vez que um N5 desde que com o kit completo (leia-se, piloto de topo) pode bater-se e até suplantar alguns dos Rally2. Porém, o facto do piloto fazer o nono tempo de nada lhe vale pois irá sempre escolher a ordem de partida após todos os Rally2 e ainda pior, depois dos RC4 que fizeram a qualificação (rali único!?...).

Mau tempo para José Pedro Fontes, fora dos dez mais rápidos e uma palavra para o regresso ao CPR de uma dupla histórica, Rui Madeira/Nuno Rodrigues da Silva que ao volante de um Ford Fiesta obtiveram o décimo terceiro tempo.

Entre os 2 Rodas Motrizes presentes (ficaram de fora vários, entre eles Hugo Lopes e Ricardo Sousa, que deverão estar na luta pela vitória), Gonçalo Henriques foi o mais rápido.

Agora os pilotos irão escolher a ordem de partida, algo só importante para os Rally2 que independentemente do resultado escolhem todos primeiro, tudo apontando que os mais rápidos fujam dos lugares da frente. Fruto de uma regulamentação, no mínimo, estranha, onde se faz uma qualificação para escolher a melhor posição para apenas pouco mais de 10% do rali, isto é os dois troços de sexta-feira, pelo que há que estar atento às possíveis estratégias de andar um pouco mais lento para não ser brindado com “a fava” de ter que abrir a estrada no sábado. E depois dizem que os ralis são para andar a fundo!...

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HORÁRIO/PROGRAMA

SEXTA-FEIRA (15 março)
Partida (Parque de Assistência, em Lagoa) 14:30
PEC 1 – Lagos (6,81 km) 15:33
PEC 2 – Barão de São João (8,09 km) 15:56
Reagrupamento (Vila do Bispo) 16:41/20:02
PEC 3 – Super-Especial de Lagos (1,38 km) 21:00
Parque Fechado (Fatacil) 22:25

SÁBADO (16 março)
Partida (Parque Assistência) 09:05
PEC 4 – Silves 1 (10,20 km) 09:45
PEC 5 – São Marcos 1 (10,71 km) 10:09
PEC 6 – Messines 1 (24,10 km) 10:38
Assistência (Fatacil) 11:53/12:23
Reagrupamento (Silves) 12:43/13:33
PEC 7 – Silves 2 13:53
PEC 8 – São Marcos 2 14:17
PEC 9 – Messines 2 (Power Stage) 14:46
Final (Parque Fechado, em Portimão) 16:21

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