La temporada europea de Antonio García, al margen de la americana con Corvette Racing, tenía su inicio para Antonio García en Barcelona. El madrileño participaba en los 1.000 kilómetros de Catalunya con un Ferrari 430 GT2 con el que debutaba en competición oficial después de haber participados en algunas jornadas de tests en Jerez y Paul Ricard.

García tenía un fantástico inicio de fin de semana con el nuevo coche de Team Modena siendo segundo, a seis centésimas, del veterano conocedor de los Ferrari Gianmaria Bruni en los entrenamientos del Sábado. Un excelente presagio para la carrera.

En ésta el ganador de Daytona era el responsable de tomar la salida y desde el inicio no defraudaría. García tomaba el liderato en la primera vuelta seguido por Patrick Piet, Gianmaria Bruni y Marc Lieb, y consevando su privilegiada posición durante el primer tercio de carrera. Menos suerte tendría Leo Mansell que debutaba en este tipo de competiciones. Mansell, además de tener un ritmo inferior, hacía un trompo tras ser golpeado por un prototipo que le hacía perder valiosos segundos. Unos segundos que habrían podido significar el ganar alguna posición.

Al final García/Mansell terminaban quintos tras el Porsche de Lieb/Lietz y los Ferrari de Bruni/Bell, Montanari/Simonsen y Ehret/Beltoise. García marcaba la cuarta vuelta más rápida de GT2 durante la carrera.