1ª página SportMotores Portugal
Página principal Bienvenido a www.sportmotores.es          17/01/2019 23:48 GMT





Calendario actual
Enero - 2019
DomLunMarMiéJueVieSab
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
      


Carreras disputándose actualmente



Próximas tres pruebas








FIA GT: Primera victoria de Barba en el FIA GT- Carrera (Actualizado)
Data: 20/09/2009 21:45

Portimao ha visto la primera victoria española de la temporada, gracias al buen hacer de Álvaro Barba. Barba, con un Ferrari 430 GT de AF Corse y perfectamente secundado por Niki Cadei se ha impuesto en la carrera portuguesa del FIA GT dentro de la categoría GT2.

La clasificación absoluta ha ido a parar a manos de SRT, con el Chevrolet Corvette Z06 pilotado por Bert Longin y James Ruffier.

Permanezcan atentos a SportMotores.es para un completo reportaje de esta carrera.

Actualizado:
Excepcional victoria en GT2 del piloto español Álvaro Barba en la antepenúltima cita de la temporada 2009 del FIA GT, disputada esta tarde tarde en el circuito de Portimao, en pleno Algarve portugués.

Barba competía, como ya es habitual esta temporada desde el inicio en Silverstone, con uno de los Ferrari 430 GT de AF Corse y que comparte con el italiano Niki Cadei. La carrera no comenzó para nada bien para los intereses de Barba y Cadei, siendo el italiano el responsable de realizar el primer stint. En los primeros compases de carrera estuvo rodando en séptima posición de GT2 pero sin embargo un toque con Emmanuel Collard, al volante de uno de los Porsche 997 GT3 RSR de ProSpeed y que hacía un trompo, estuvo a putno de dar al traste con las opciones de la dupla hispano-italiana.

Esta acción le costaba un drive through, que le tocaría cumplir a Barba al cabo de media hora de carrera. En ese momento la victoria, con casi una vuelta perdida respecto al resto de aspirantes a la victoria en GT2, parecía imposible. Barba comenzó su relevo de forma muy positiva, haciendo la vuelta rápida del coche en ese momento, pero por fortuna para él un safety car por aceite en pista, que había vertido el Porsche de Martin Ragginger / Darryl O´Young y que habían sido líderes hasta ese momento, ha supuesto un golpe de efecto para los intereses del segundo coche de AF Corse.

Justo en la última vuelta que el coche de seguridad, los ingenieros de AF Corse han llamado a Barba a boxes para realizar su segunda y útlima parada, un movimiento estratégico que suponía ganar muchos segundos con respecto al resto de rivales. Cadei ha realizado la última parte de carrera y una vez que todos han parado en boxes, el italiano sólo ha tenido que conservar la mecánica y no cometer errores para llevar el Ferrari a meta y certificar su primera victoria de la temporada. La segunda posición ha sido para ProSpeed, con el Porsche de Collard y Richard Westbrook, que han entrado en meta a catorce segundos. El último escalón del podio ha sido para otro Ferrari, el de BMS Scuderia Italia conducido por Matteo Malucelli y Paolo Ruberti. Los autores de la pole, Matías Russo y Luis Pérez-Companc, han sido cuartos por delante de otros dos Ferrari, los de CRS Racing de Andrew Kirkaldy / Robert Bell y AF Corse con Gianmaria Bruni / Toni Vilander. Éstos han perdido el liderato de la clasificación general a manos de Westbrook y Collard.

En GT1 se ha producido la primera victoria de la temporada de SRT, con el Chevrolet Corvette Z06 de James Ruffier y Bert Longin, una dupla que no había tenido demasiada fortuna hasta ahora. Sin ser la pareja más rápida han completado una carrera muy regular, entrando con treinta segundos de ventaja sobre idéntica montura de Pekasport, pilotada por Mike Hezemans y Anthony Kumpen. El tercer escalón del podio ha sido para el mejor de los Maserati MC12 de Vitaphone Racing, el de Alex Müller / Miguel Ramos, que ha tenido un apasionante duelo con el Chevrolet de Xavier Maassen, Roberto Streit y Enrique Bernoldi en las últimas vueltas, y que han terminado cuartos a la postre. Andrea Bertolini y Michael Bartels, líderes del campeonato, han terminado quintos después de pinchar su Maserati MC12, lo que significa que ahora están empatados a puntos con Hezemans y Kumpen.

La próxima cita del campeonato será en dos semanas en Paul Ricard, pudiendo encontrar toda la información de la misma en SportMotores.es.

Clasificación carrera:
1.
Ruffier/Longin GT1 Corvette 2h01:39.556
2. Kumpen/Hezemans GT1 Corvette + 33.222
3.
Müller/Ramos GT1 Maserati + 51.910
4. Maassen/Streit/Bernoldi GT1 Corvette + 58.019
5.
Bertolini/Bartels GT1 Maserati + 58.310
6. Pier Guidi/Bobbi GT1 Maserati + 58.554
7.
Cadei/Barba GT2 Ferrari + 2 vueltas
8. Collard/Westbrook GT2 Porsche + 2 vueltas
9.
Malucelli/Ruberti GT2 Ferrari + 2 vueltas
10. Russo/Pérez-Companc GT2 Ferrari + 2 vueltas
11.
Kirkaldy/Bell GT2 Ferrari + 2 vueltas
12. Bruni/Vilander GT2 Ferrari + 2 vueltas
13.
Ragginger/Lucchini GT2 Porsche + 2 vueltas
14. Mullen/Niarchos GT2 Ferrari + 2 vueltas
15.
Romanini/Bonaldi GT2 Ferrari + 3 vueltas
16. Sugden/Ashburn GT2 Porsche + 3 vueltas

Álvaro Barba consigue su primera victoria

Tras una apasionante carrera el piloto de la Comunidad Valenciana-Profiltek y su compañero Niki Cadei, conseguían alzarse en lo más alto del podio en el circuito portugués del Algarve, con el Ferrari F-430 de la escudería Italiana Af Corse. Con éste resultado la pareja Barba/Cadei se sitúa en tercera posición del campeonato con 26 puntos por detrás de sus compañeros Bruni/Vilander y del tadem Collard / Westbrook que ocupan la primera posición.

Todo comenzó a fraguarse desde el comienzo del meeting, donde la pareja Barba/Cadei empezó ha enseñar sus cartas consiguiendo el mejor registro de los libres. Posteriormente y en la pre-calificación continuaron siendo de los más rápidos, aunque en la sesión de calificación solo pudieron ser quintos, pero en el Warm Up de ésta mañana avisaron nuevamente de lo que eran capaces y volvieron a conseguir el mejor crono. Hoy la carrera comenzaba a las 15:30 horas y era Cadei quien tomaba el primer testigo de la prueba y aunque no realiza una buena salida se coloca pronto en séptima posición, pero un toque con Collard provoca una penalización para el italiano y con ello un drive-through.

A los 40 minutos Álvaro es quien toma el mando del Ferrari F-430, pero éste no se amedrenta ante las adversidades tras la penalización a su compañero y se lanza a recuperar el tiempo perdido. Poco después un accidente provoca la salida del safety car y con ello la reagrupación de la carrera. Es ahí donde su equipo se muestra muy habilidoso y realiza un nuevo pit stop, que junto al buen pilotaje de la pareja Barba/Cadei les aupa a falta de 20 minutos para el final a la primera posición de carrera, cruzando la línea de meta con poco más de 13 segundos sobre el segundo clasificado, el francés Collard.

Álvaro comentaba: Por fin hemos conseguido lo que veníamos buscando desde hace varias carreras. En Italia conseguí mi primer podio, en las 24 horas de Spa una tontería nos dejo fuera de carrera cuando éramos líderes, en Hungría conseguimos la Pole y en carrera la suerte no estuvo de nuestra parte, pero hoy aquí todo ha sido diferente. Comenzamos bien en los libres y en la precalificación, pero fallamos un poco en la sesión de calificación. En carrera teníamos ritmo y el equipo, muy atento a todo lo que ocurría en la pista, ha sabido marcarme el pit stop en el momento más adecuado.

Nuestro objetivo es que Af Corse logre el campeonato por equipos y hoy hemos conseguido un buen puñado de puntos para ello, así que en Francia y Bélgica intentaremos luchar por otra victoria que nos lleve a conseguir esa meta.

Christian Traginer para SportMotores.es


Links relacionados
 
Noticias:
   FIA GT: Antepenúltima cita de la temporada en Algarve- Previo
   FIA GT: Bernoldi logra su primera pole. Barba 6º- Calificación
Categorias:
   Internacional
   Velocidad
   Mundial de GT
   Españoles
FotoFlash

Galeria
Galerias de Fotos









Lista de correo
Si quiere recibir información periódica sobre esta web por favor inscríbase indicando su:
Nombre :
E-mail:







     Copyright sportmotores.com 2000-2007
Envíe sus noticias a press@sportmotores.es
Comentarios y Sugerencias webmaster@sportmotores.es