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WTCC: Tarquini y SEAT sorprenden. Gené 10º - Calificación
Data: 04/07/2009 17:37

Resultados realmente sorprendentes los que nos ha deparado la calificación del Campeonato del Mundo de Turismos en Oporto, y es que cuando todos los dedos señalaban a BMW y Chevrolet, ha sido finalmente SEAT la que se ha impuesto en la calificación. Desde luego, ha sido loable el esfuerzo de Jaime Puig y los suyos por ocultar sus bazas, pues en los libres de esta mañana eran Augusto Farfus y Robert Huff, con BMW y Chevrolet respectivamente, los más rápidos en ambas sesiones.

En la Q1 los SEAT han salido en bloque a alzarse a ocupar las primeras posiciones, y los Yvan Muller, Rickard Rydell y Tiago Monteiro bien pronto se han situado en los tres primeros puestos. A pesar de los esfuerzos de Huff y Andy Priaulx, con el BMW de RBM, y que momentáneamente han desbancado a los SEAT de su lugar de privilegio, Muller y Gabriele Tarquini han completado dos vueltas brillantes en 2:09.3 y 2:09.4 que les han servido para pasar a Q2 en lo más alto de la tabla de tiempos. El resto de SEAT, asimismo, también han superado el corte de la primera calificación, siendo Monteiro séptimo, Jordi Gené octavo y Rydell décimo.

Del resto de la competencia los mejores fueron Huff y Priaulx, tercero y cuarto, con los dos Chevrolet Cruze LT de Nicola Larini y Alain Menu quinto y sexto. En Schnitzer las cosas no fueron demasiado bien pues sólo Farfus superaba el corte en octavo lugar, quedándose fuera Jörg Müller al igual que los pilotos de BMW Team Italy-Spain Alessandro Zanardi y el alicantino Sergio Hernández. Un Sergio que en ningún momento ha tenido el coche que tuvo en Brno y que lastran muy mucho sus opciones para las carreras de mañana, pues sale en octava línea de parrilla.

En la Q2, con una duración de quince minutos, la mayoría de pilotos apenas hicieron una vuelta lanzada, abortando casi todos ellos la segunda por el tráfico o por errores. El mejor de todos fue otra vez un SEAT, el de Tarquini, que hacía un 2:09.308 realmente brillante con un primer sector fantástico. Tarquini efectuaba una segunda vuelta que en parciales era más rápida pero la abortó en los últimos metros. La segunda posición fue para Huff, a menos de una décima, contentándose Muller con la tercera posición en parrilla. Priaulx era el mejor BMW clasificado, cuarto, y que refleja la igualdad de las tres mejores marcas durante este fin de semana. Menu era quinto, precediendo a Monteiro, Farfus, Larini y Rydell.

El mejor de los españoles era Gené en décima posición aunque el catalán estaba pensando más en la segunda carrera de mañana donde su principal baza será salir en la pole position.

En el Trofeo de Independientes gran trabajo del holandés Tom Coronel, con el SEAT Leon TFSi de Sunred Engineering, que se llevaba la pole position con décima y media de ventaja sobre el italiano Stefano D´Aste, con el BMW 320si muy bien preparado por Wiechers-Sport. Félix Porteiro ha sido tercero con el coche de Proteam Motorsport, pero estando muy cerca de sus principales rivales en la categoría de privados. Diego Puyo ha sido último pero ha dejado buenas sensaciones teniendo en cuenta que no conocía el coche, y que ha estado muy cercano en tiempos a Tom Boardman, el británico que lleva todo el año con el SEAT Leon TFSi y que fue uno de los mejores de la Supercopa SEAT Leon y SEAT Eurocup en 2008.

Todo cuanto ocurra en las carreras de mañana podrán seguirlo en completos reportajes en SportMotores.es.

POS PILOTO CONSTRUCTOR TIEMPO
Q2:
1.
Gabriele Tarquini SEAT 2m09.308
2. Robert Huff Chevrolet 2m09.395
3.
Yvan Muller SEAT 2m09.493
4. Andy Priaulx BMW 2m09.563
5.
Alain Menu Chevrolet 2m09.670
6. Tiago Monteiro SEAT 2m09.679
7.
Augusto Farfus BMW 2m09.786
8. Nicola Larini Chevrolet 2m09.859
9.
Rickard Rydell SEAT 2m10.089
10. Jordi Gené SEAT 2m10.448
Q1:
11.
Alessandro Zanardi BMW 2m10.430
12. Jörg Müller BMW 2m10.576
13.
Tom Coronel SEAT 2m11.330
14. Stefano D'Aste BMW 2m11.505
15.
Félix Porteiro BMW 2m11.887
16. Mehdi Bennani SEAT 2m11.964
17.
Sergio Hernández BMW 2m12.007
18. Jaap van Lagen Lada 2m12.058
19.
Franz Engstler BMW 2m12.146
20. Kristian Poulsen BMW 2m13.271
21.
Tom Boardman SEAT 2m13.696
22. James Thompson Lada 2m13.819
23.
Kirill Ladygin Lada 2m13.831
24. Diego Puyo SEAT 2m13.976

Christian Traginer para SportMotores.es


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