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Entrevista a Mikel Azkona
Data: 04/03/2015 22:00

Sus comienzos… 
Mikel Azcona empezó en el mundo del karting el 
2003 con solo 6 años de edad. Su primera participación en un campeonato de Kartin g fue en el Circuito de Karting de Zaragoza, en el campeonato social. Compitió en 8 pruebas de dos carreras cada una. Fue el campeón en categoría Alevín.

Ese mismo año también compitió en el Campeonato de Aragón, en ocho carreras, y se clasificó segundo del campeonato.

En 2004, para potenciar la evolución de Mikel Azcona, se decidió a participar en el Campeonato de Cataluña, considerado el mejor de España por el nivel de los pilotos participantes. En su primer año en el campeonato, ya consiguió la sexta posición en la general de Alevines.

También participó en tres pruebas de dos carreras cada una del Campeonato Vasco, ganando en todas ellas.


A partir de aquí…
En 2005 consiguió ser el 3º clasificado en Campeonato Cataluña, 9º Carrera de Campeones junto con los mejores pilotos de España y algunos extranjeros, 1º clasificado en 8/10 carreras disputadas del Campeonato Vasco, 5º del Campeonato de España y participó en el Campeonato Navarro.


En 2006 con 9 años:
La evolución de Mikel en 2005 no pasó desapercibida y en 2006 recibe la llamada del equipo Genikart LTP Competición, uno de los equipos más respetados en el mundo del Karting, para participar con ellos en el Campeonato de Cataluña, España y alguna prueba en Italia. Los responsables del equipo deciden inscribirlo en la categoría Cadete a pesar de ser muy joven: con 9 años se mide con pilotos de hasta 13 años. Terminó 6º Campeonato de España, 1º Campeonato Navarro, ganando 7 de las 8 carreras en las que participó y se otorgó el campeonato de forma brillante. También logra ser 4º en la Copa de campeones, a solo 3 décimas de C. Sainz Jr.


En el año 2007, participó en el Campeonato de Cataluña, Campeonato de España, Campeonato de Navarra (queda 1º ganado todas las carreras) y quedó 4º en las World Series Internacional disputado en el circuito de Zuera.

La RFEDA organizó el evento Go Karting Challenge Vodafone con motivo del Gran Premio de Cataluña de Formula1. Los 10 mejores
pilotos de la categoría cadete a nivel nacional fueron seleccionados. Mikel Azcona fue octavo en las cronos y remontó en carrera hasta la tercera posición. Fernando Alonso fue el encargado de entregar los trofeos.

La Federación Navarra De Automovilismo, distinguió a Mikel con el Premio al Piloto Revelación de la temporada, entre todos los pilotos de todas las modalidades del Automovilismo Navarro.


En 2008 con 11 años, Mikel Azcona participó en algunas carreras del Campeonato de Cataluña, consiguó ser 4º en Campeonato de España (de entre un total de 80 pilotos participantes) y 2º del Campeonato de Aragón, aunque no pudo disputar todas la carreras debido al calendario.

Este año, Mikel Azcona fue incluido por sus buenos resultados, en el programa de deportistas promesas de la Fundación Miguel Indurain como deportista de alto rendimiento como primer miembro que pertenecía a la modalidad de automovilismo. Dicha asociación ofrece a los deportistas navarros de alto rendimiento, un apoyo integral para mejorar sus condiciones y aumentar su rendimiento deportivo.

En el programa de la asociación se incluyen ayudas en la preparación física, controles médicos, ayuda académica, talleres contra el dopaje y sobre el deporte limpio y sano… estos momentos, Mikel Azcona sigue siendo uno de los deportistas becados gracias a sus resultados tanto a nivel nacional como internacional.


El 2009, con tan solo 12 años, Mikel Azcona ya es un piloto reconocido en el Karting. Este año participó en varias pruebas del Campeonato de Cataluña, quedó 2º en el Cto España Cadete, 2º Karting Series XXI Cadete, participó en una prueba en Campillos del Cto España KF3 y en la Copa de Campeones KF3.


En 2010 empezó a competir en categoría KF3 y alcanzó los siguientes resultados: 4º Campeonato de España, 3º Campeonato Valenciano, 6º Copa de Campeones (España) disputada en el Vendrell; y participó en pruebas Internacionales en La Conca (Italia), Zuera (Zaragoza), Lonato (Italia), Genk (Bélgica), Sarno (Italia) y en el Campeonato Europeo.


En el ultimo año 2011, con 14 años y todos estos éxitos a sus espaldas, Mikel Azcona decide ser más internacional. En España queda 6º en el Campeonato de España. En cuanto a pruebas internacionales, clasifica 28º de un total de 90 pilotos en la Clasificatoria del Campeonato Europeo y se clasifica para la Final del Campeonato Europeo (en Zuera – Zaragoza), participa en una prueba WSK (La Conca – Italia) y logra ser el 9º Copa del Mundo, Representando a España


Aquí termina una larga etapa de karting para Mikel,a finales de 2011 Mikel realiza unos tsts con elReanult Clio Cup III en los circuitos de Motorland Aragón y Los Arcos (Navarra), para preparar la temporada 2012 en turismos.

En 2012 con 16 años, Mikel da un salto grande para competir en turismos con el equipo Team VRT, con un Renault Clio Cup III en la Copa de España de Resistencia.

30,31 Marzo - Los Arcos (Navarra): En la primera carrera Mikel sale en la posición 20º y termina 16º. En la segunda carrera sale 17º y termina 5º de un total de 34 pilotos. 16,17 Junio - Motorland-Alcañiz (Aragón): En la primera carrera sale en la posición numero 13 y finaliza 3º. En la segunda carrera sale 10º y termina 4º.

6,7 Julio - Portimao (Portugal): Este meeting consta de una única carrera de 2 horas; en la primera hora de carrera Mikel acaba en 5ª posición, y en la segunda hora de carrera finaliza 9º tras un pinchazo en la ultima vuelta, yendo 1º.

15,16 Septiembre - Cheste (Valencia): En la primera carrera sale en 10ª posición y termina 12º. En la segunda carrera sale 11º y termina
en 1ª posición.

5,6 Octubre - Montmeló (Barcelona): Este meeting consta de una única carrera de 2 horas; Mikel sale en 10ª posición, y tras una salida de pista a
falta de 10 minutos para el final yendo en 2ª posición, acaba 20º.

27,28 Octubre - Jarama (Madrid): En la primera carrera sale 13º y acaba 7º. En la segunda carrera sale 12º y acaba 20º tras un golpe.
Tras el campeonato, consigue el tercer puesto de la general en lacategoria Challenge Ferodo Sport.


En 2013 Mikel compite en la Clio Cup, compartiendo coche con otro piloto, por lo que solo disputa una carrera por meeting.
15,16 Junio - Circuito de Jerez: Mikel corre la segunda carrera de 20 vueltas, en los entrenamientos cronometrados hace un tiempo de 2’07’735 que le coloca en el puesto 11º, en la carrera sale 11º y termina 6º.

14,15 Septiembre – Jarama (Madrid): Mikel corre la segunda carrera de 20 vueltas, en los entrenamientos cronometrados hace un tiempo de 1’51’170 que le coloca 10º, en la carrera sale 10º y termina 6º.

12,13 Octubre – Cheste (Valencia): En este meeting Mikel vuelve a correr la segunda carrera de 20 vueltas, en los entrenamientos cronometrados hace un tiempo de 1’52’206 que le coloca 3º, al no dar el peso mínimo por tan solo 4kg le excluyen. Sale 16º y termina 6º.

2,3 Noviembre – Motorland-Alcañiz (Aragón): Mikel corre la segunda carrera de 17 vueltas, en los entrenamientos cronometrados hace un tiempo de 2’22’220 que le coloca 2º, en la carrera sale 2º y termina 1º.


EUROCUP CLIO 2014

26-27 de abril. Circuito deMotorland (Eurocup Clio).Mikel logra su primer podio,acabando en tercera posición ensu debut en la Eurocup Clio. En la segunda manga, finalizó en lacuarta posición.

12-13 de julio. Circuito de Nürburgring (Eurocup Clio). El mejor resultado de Mikel durante el fin de semana en Nürburgring fue la cuarta posición en la segunda carrera disputada

27-28 de septiembre. Circuito de Paul Ricard (Eurocup Clio). Primera posición para Mikel Azcona en la primera manga disputada. En la segunda carrera finalizó en la segunda plaza.

18-19 de Octubre. Circuito de Jerez de la Frontera.(Eurocup Clio) Mikel logra la segunda posición en la primera carrera. En la segunda carrera, saliendo desde la pole position, Mikel consigue una cómoda victoria.

SUBCAMPEÓN EUROCUP CLIO 2014
1-Oscar Nogues 161 Pts.
2-Mikel Azcona 121 Pts.
3-Eric Tremoulet 112 Pts.


CLIO CUP ESPAÑA 2014
17-18 de Mayo. Circuito de Montmelo. Mikel se incorpora a el equipo PCR Sport y empieza con muy buen pie con su nueva estructura. Tras rodar en las posiciones de cabeza durante los entrenamientos, Mikel es sancionado en carrera con un Drive Trought yendo en 3 posicion.

28-29 de junio. Circuito de Motorland. Mikel logra la victoria en la segunda carrera.

13-14 de septiembre. Circuito de Cheste. Mikel logra la victoria en la primera carrera con 5 segundos de ventaja respecto a sus perseguidores. En la segunda carrera, finaliza en la segunda posición. Fue también, su debut al volante de un SEAT León SC logrando la segunda posición en la primera carrera.

04-05 de octubre. Circuito de Jerez. Mikel finaliza en la tercera posición, en las dos carreras disputadas en el trazado de Jerez en la Clio Cup de España. Volvía a subirse al SEAT León SC con Oscar, con el que finalizaron primeros en la segunda carrera.

08-09 de noviembre. Circuito del Jarama. Para despedir el año Mikel consigue la victoria en la primera carrera disputada. En la
segunda carrera, bajo una intensa lluvia, logra la segunda posición.


MAXI ENDURANCE 32H Circuito internacional de Algarve. 12-14 Diciembre 2014

Mikel Azcona disputó en la carrera más larga del mundo con un Seat Leon Cup Racer y el Porsche 996 GT3 disputada el 12-14 en el circuito Internacional de Algarve (Portugal). Logró el 3er puesto en la carrera consiguiendo el record mundial en el top 3 de la clasificación general. 


MªÁngeles Vaquero para SportMotores.es


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