La escudería vallisoletana Q8 Oils Hache Team es ya el nuevo referente del motor español tras confirmar su presencia esta temporada 2009 en la Le Mans Series, la competición más importante del mundo en lo que a campeonatos de resistencia en circuitos se refiere. La escudería que dirige David Carbajo participará con un prototipo LUCCHINI, propulsado con un motor JUDD en el campeonato de prototipos LMP2, donde el año pasado se proclamó campeón un ex Fórmula 1 como el holandés Jos Verstappen, antiguo compañero de Pedro de la Rosa en el ya desaparecido equipo Arrows.

Con su presencia en este certamen, Q8 Oils Hache Team da el salto internacional que se venía barruntando desde hace unas semanas y se convierte, por derecho, es la escudería española más importante del momento, ya que, además de su presencia garantizada en la citada ‘Le Mans Series’, el team pucelano mantendrá su actual estructura en el Euro Open F3, donde la pasada temporada estuvo a punto de conseguir el título con el francés Nelson Panciaticci y del que fue el gran animador del certamen.

La Le Mans Series dará comienzo el próximo 3 de abril con la disputa de los primeros entrenamientos de los 1.000 km. De Cataluña, primera prueba de las cinco de las que constará el certamen y única de las que se celebrarán en España, pues el resto será Spa Francorchamps (Bélgica), Algarve (Portugal), Nurburgring (Alemania) y Silverstone (Inglaterra). Entre las pruebas de Barcelona y Spa tendrán lugar unos test oficiales en el circuito de Bugatti (Francia) los días 25 y 26 de abril.

Precisamente, Q8 Oils Hache Team estuvo hace un par de semanas en Imola realizando varios test con el que será su nuevo coche para este campeonato y, de paso, probando a tres pilotos y, aunque todavía no hay nada firmado, la nómina de pilotos quedará cerrada la próxima semana.

Como muestra de la gran repercusión mediática y seguimiento por parte de los aficionados que tiene la Le Mans Series, decir que los pasados 8 y 9 de marzo se disputaron unos test oficiales en el circuito francés de Paul Ricard donde entre los dos días se dieron cita más de 25.000 personas para ver rodar in situ a estos ‘monstruos’ del asfalto.

Declaraciones de David Carbajo: “Ha sido muy difícil llegar hasta aquí y más duro va a ser demostrar nuestra capacidad de trabajo y sacrificio para instalarnos como escudería española de referencia en el panorama internacional del motor. Tenemos un gran equipo de personas que viven para esto y que trabajan con una ilusión encomiable. Gracias a ellos y a la buenísima relación que mantenemos con nuestros sponsors hemos dado este gran salto. Ahora debemos trabajar duro para competir dignamente y que la parte patrocinadora nos acompañe. Aterrizamos en Le Mans con un prototipo que es la parte más vistosa y técnicamente más avanzada de esta competición. Estamos cumpliendo parte de un sueño y nos sentimos orgullosos de representar a nuestra tierra y a nuestro país en la Le Mans y por supuesto en el Euro Open de Formula 3".