No regresso do PTRX a Lousada houve um pouco de tudo. Chuva, trovoada, um calor tórrido, toques, piões, capotanços e muita adrenalina à mistura. Foram disputadas cerca de 60 corridas divididas pelo Campeonato de Portugal de Ralicross, Kartcross e Super Buggy.
Pedro Machado, Presidente da Câmara de Lousada e entusiasta do desporto automóvel foi uma das figuras presentes entre o público presente no traçado da Costilha. “Não poderia faltar a mais uma edição do Campeonato. O desporto automóvel está mais do que enraizado na cultura do concelho e só temos que o continuar a promover a a apoiar. O Clube Automóvel de Lousada está mais uma vez de parabéns, bem como todos os pilotos”, referiu o edil de Lousada.
Supercar e Super Nacional 4WD
Num fim-de-semana de muito trabalho, Joaquim Santos acabou por levar a melhor sobre Pedro Matos. Os pilotos da Supercars dividiram entre si as quatro corridas da jornada. Porém, na final, mesmo esta “escrita” com algumas trocas de posições, Santos acabou por levar a melhor sobre Pedro Matos que furou e não evitou um pião na súbida para a entrada na meta. Com isto Ademar Pereira, para além de ter o posto garantido na Super Nacional 4WD, ainda acabou por assegurar o segundo posto à geral. José Lameiro, acabou por não conseguir resolver os problemas técnicos do Leon RX e não alinhou neste segundo dia de prova.
Super Iniciação
Rafael Rocha, em Peugeot 106 XSI fechou a jornada de Lousada como começou, a vencer. Ganhou a primeira corrida, recorde-se que decorreu à chuva e depois a final. Rodrigo Correia foi segundo e Gonçalo Macedo conseguiu o terceiro lugar do pódio. Menos sorte teve João Novo, que apesar de ter vencido três das quatro corridas de fim-de-semana, viu o seu trabalho ficar comprometido na segunda volta da final, com o Peugeot 106 a deixar de colaborar.
Super Nacional 2 RM
Nuno Magalhães venceu em casa, numa final que parecia estar destinado a Santinho Mendes ou a Adão Pinto. Estes últimos começaram por marcar o andamento, mas Magalhães nunca os perdeu de vista e as trocas de posições, fruto da Joker Lap, ditariam a vitória ao piloto do Ford Escort, seguido de Santinho Mendes e Adão Pinto. José Sousa foi quatro e Fernando Pinto levou o Seat Ibiza TDi, o único Diesel do pelotão ao quinto posto. Andreia Sousa, aos comando de Toyota Starlet 1.4 reclamou o sexto posto.
Super Nacional A 1.6
O líder do campeonato, Pedro Tiago até nem chegou à final numa posição de destaque, Américo Sousa arrancou melhor e assumiu o comando, entretanto Luís Morais também começou a mostrar serviço e assumiu o comando a meio da corrida. Contudo, Pedro Tiago voltou a aplicar-se e na derradeira volta reclamou o melhor lugar do pódio. Luís Morais conquistou o segundo posto e Sousa fechou o pódio. Uma final animada, que decorreu num género de duas séries, isto porque o capotanço de Benjamim Sousa no primeiro ensaio obrigou à interrupção da primeira corrida.
Super 1600
Na categoria mais competitiva do campeonato, João Ribeiro, em Citroën Saxo não teve “mãos a medir” durante todo o fim-de-semana, apesar de ter sempre conseguido manter-se no comando, nunca teve a vida facilitada. Nas primeiras duas voltas o pelotão rodou compacto, mas com as passagens pela Joker Lap o trio da frente, liderado por Ribeiro começou a destacar-se, seguido de Mário Teixeira e José Eduardo Rodrigues, que por esta ordem fecharam o pódio.
Super Buggy
António Santos e Nélson Barata ambos em chassis Toniauto, discutiram, durante toda a jornada de Lousada o primeiro lugar. Nelson até chegou à final com vantagem. Rodou mesmo na frente, mas na terceira volta António Santos assumiu o comando. Barata viria mesmo a bandonar na subida junto à bancada, permitindo a Arménio Barata, que os seguia à distância, reservar o segundo e último lugar do pódio.
