 Lewis Hamilton colocou-se muito perto de conquistar o Campeonato Mundial de Pilotos de 2008, ao dominar esta amanhã o Grande Prémio da China, batendo claramente os dois homens da Ferrari.
Desta feita o arranque foi bastante menos dramático que o início da prova do Japão, tendo o piloto da McLaren Mercedes mantido a liderança. A partir de então, Hamilton foi-se afastando progressivamente de Kimi Raikkonen, que assumia a responsabilidade de perseguir o inglês.
À medida que as voltas iam passando, ia ficando claro que os pilotos de Maranello nada podiam fazer para contrariar o andamento do líder do Campeonato, e a possibilidade deste ter o seu carro muito leve era a derradeira esperança para eles. Porém, Massa – que já se encontrava a oito segundos de Hamilton – foi o primeiro a parar nas boxes, enquanto que Raikkonen, a quatro segundos do piloto da McLaren Mercedes, realizou o seu reabastecimento exactamente na mesma volta que o inglês, a décima quinta.
A corrida estava decidida e Hamilton tinha no bolso uma vitória autoritária. À Ferrari restava apenas colocar Massa, o seu único piloto com possibilidades de alcançar o título, no segundo posto, de modo a que este pudesse marcar o máximo de pontos possível. Raikkonen deixou que o seu colega de equipa se aproximasse progressivamente, cedendo-lhe o seu segundo lugar quando faltavam sete voltas para a bandeirada de xadrez.
Fernando Alonso, sem andamento para os homens da frente, alcançou o quarto lugar, rodando nesta posição desde a primeira volta sem que fosse incomodado por ninguém. Heikki Kovalainen ainda o incomodou nos primeiros momentos da prova, mas o espanhol superiorizou-se ao finlandês, assegurando imediatamente o lugar em que viria a terminar a corrida.
O piloto da McLaren Mercedes, com muita gasolina no seu carro, não conseguiu acompanhar o bicampeão mundial, tendo furado ainda antes da segunda ronda de reabastecimentos. Kovalainen caiu para o décimo quinto posto, abandonando já perto do final.
Atrás de Alonso, mas já distantes, ficaram os dois homens da BMW Sauber, tendo Robert Kubica, através de um longo primeiro stint, guindado-se ao sexto lugar. Contudo, este resultado foi insuficiente para que o polaco se mantivesse na corrida ao título, uma vez que está agora a dezanove pontos de Hamilton.
Nas duas últimas posições pontuáveis ficaram Timo Glock, que realizou apenas uma paragem nas boxes, e Nelsinho Piquet, que efectuou um primeiro stint bastante longo.
Após o Grande Prémio da China, Lewis Hamilton detém uma vantagem de sete pontos face a Felipe Massa, o que lhe permite terminar a prova de Interlagos no sexto posto e conquistar o seu primeiro título, mesmo que o brasileiro vença.
POS PILOTO EQUIPA (PNEUS) TEMPO/DIFERENÇA
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h31.57.403
2. Massa Ferrari (B) + 14.925
3. Raikkonen Ferrari (B) + 16.445
4. Alonso Renault (B) + 18.370
5. Heidfeld BMW Sauber (B) + 28.923
6. Kubica BMW Sauber (B) + 33.219
7. Glock Toyota (B) + 41.722
8. Piquet Renault (B) + 56.645
9. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:04.339
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:14.842
11. Barrichello Honda (B) + 1:25.061
12. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:30.847
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:31.457
14. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:32.422
15. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 volta
16. Button Honda (B) + 1 volta
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 volta
ABANDONO
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 50
Sutil Force India-Ferrari (B) 14
Trulli Toyota (B) 3
VOLTA MAIS RÁPIDA: Hamilton, 1:36.325
CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS
POS PILOTO PONTOS
1. Hamilton 94
2. Massa 87
3. Kubica 75
4. Raikkonen 69
5. Heidfeld 60
6. Alonso 53
7. Kovalainen 51
8. Vettel 30
9. Trulli 30
10. Glock 22
11. Webber 21
12. Piquet 19
13. Rosberg 17
14. Barrichello 11
15. Nakajima 9
16. Coulthard 8
17. Bourdais 4
18. Button 3
CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUTORES
POS CONSTRUTOR PONTOS
1. Ferrari 156
2. McLaren-Mercedes 145
3. BMW Sauber 135
4. Renault 72
5. Toyota 52
6. Toro Rosso-Ferrari 34
7. Red Bull-Renault 29
8. Williams-Toyota 26
9. Honda 14
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