Lewis Hamilton obteve a pole-position para o Grande Prémio da China, batendo os dois pilotos da Ferrari que se revelaram os seus principais adversários.

Como era esperado, os quatros pilotos das duas equipas mais competitivas monopolizaram as duas primeiras linhas da grelha de partida, não dando quaisquer veleidades aos seus oponentes.

Depois de passarem sem sobressaltos à terceira qualificação e de terem ultrapassado a fase em que rodam apenas para queimar gasolina, foram os homens da Ferrari a levar a melhor no primeiro ataque à pole-position, até porque os pilotos da McLaren Mercedes rodaram com os pneus mais duros da Bridgestone, ao contrário de Kimi Raikkonen e de Felipe Massa, que se guindou ao topo da tabela de tempos.

Porém, para a segunda ronda Lewis Hamilton e Fernando Alonso tinham também ao seu dispor os pneumáticos mais performantes. O espanhol não conseguiu melhorar a sua marca, quedando-se pela quarta posição. Já o inglês realizou uma volta imaculada saltando para a pole-position.

Atrás do rookie vinham Raikkonen e Massa, mas nada puderam fazer quanto a Hamilton, tendo o finlandês mantido a segunda posição, enquanto que o brasileiro, devido a um ligeiro erro, caía da primeira posição para terceiro ao não melhorar a sua marca.

David Coulthard assinou também uma excelente volta, garantindo um meritório quinto lugar na grelha de partida. Ao seu lado irá arrancar Ralf Schumacher que, por uma vez, suplantou claramente Jarno Trulli.

Mark Webber confirmou o bom andamento dos Red Bull Renault ao registar a sétima marca, batendo Nick Heidfeld, o melhor dos BMW Sauber, por pouco mais de três décimos de segundo. Robert Kubica alcançou o nono registo, ao passo que Jenson Button fechou surpreendentemente o top-ten.

Para amanhã está prevista chuva para a hora da corrida, o que poderá justificar as prestações menos boas dos homens da Renault, de Trulli e de Rosberg, todos eles clientes habituais do top-ten. Com a perspectiva de uma corrida realizada em piso molhado, estes pilotos poderão ter apostado em afinações para chuva, mas só amanhã poderemos confirmar esta teoria.

POS PILOTO PNEUS TEMPO DIFERENÇA VOLTAS
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.908 16
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.044 17
3. Massa Ferrari (B) 1:36.221 16
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:36.576 16
5. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:37.619 22
6. R.Schumacher Toyota (B) 1:38.013 23
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:38.153 11
8. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:38.455 21
9. Kubica BMW Sauber (B) 1:38.472 20
10. Button Honda (B) 1:39.285 22
2ª QUALIFICAÇÃO
11. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.862 12
12. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.891 12
13. Trulli Toyota (B) 1:36.959 13
14. Kovalainen Renault (B) 1:36.991 12
15. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:37.247 12
16. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.483 13
1ª QUALIFICAÇÃO
17. Barrichello Honda (B) 1:37.251 6
18. Fisichella Renault (B) 1:37.290 7
19. Wurz Williams-Toyota (B) 1:37.456 6
20. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:38.218 6
21. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:38.668 8
22. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:39.336 7

GP da China - Treinos-Livres III: Raikkonen manteve-se no topo... (05.28)
Kimi Raikkonen, à semelhança de ontem, foi o piloto mais rápido na terceira sessão de treinos-livres do Grande Prémio da China, tendo-se, mais uma vez, verificado um enorme equilíbrio entre os quatros pilotos da frente.

Os homens da Ferrari e da McLaren Mercedes açambarcaram novamente as quatro melhores posições, não oferecendo qualquer veleidade aos restantes pilotos. Fernando Alonso e Lewis Hamilton foram os primeiros a sair para a pista, mas assim que Raikkonen abandonou as boxes rapidamente mostrou a sua força, assumindo a liderança da tabela de tempos.

Até então, apenas os pneus mais duros que a Bridgestone levou para a China tinham sido usados, adivinhando-se uma melhoria substancial do tempos assim que fossem montados os pneumáticos mais macios. Porém, as previsões saíram furadas e apenas Felipe Massa desceu o seu tempo, o que, ainda assim, não o tirou da quarta posição da tabela de tempos.

Porém, nem tudo foram rosas para Kimi Raikkonen que, depois de ter efectuado a sua única volta com pneus macios, diminuiu substancialmente o seu ritmo, suspeitando-se de problemas mecânicos no seu Ferrari F2007.

Ralf Schumacher foi o melhor dos outros, batendo um surpreendente David Coulthard que assinou o sexto tempo. Robert Kubica foi o melhor dos BMW Sauber, não indo, porém, além do sétimo registo a quase um segundo de Raikkonen. Kovalainen, Heidfeld e Webber fecharam o top-ten, vendo-se integrados num grupo bastante aguerrido em que quinze pilotos ficaram em menos de um segundo.

POS PILOTO PNEUS TEMPO DIFERENÇA VOLTAS
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.100 + 15
2. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:36.126 + 0.026 13
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.227 + 0.127 14
4. Massa Ferrari (B) 1:36.405 + 0.305 14
5. R.Schumacher Toyota (B) 1:36.959 + 0.859 18
6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:36.964 + 0.864 13
7. Kubica BMW Sauber (B) 1:37.024 + 0.924 23
8. Kovalainen Renault (B) 1:37.106 + 1.006 14
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:37.176 + 1.076 18
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:37.315 + 1.215 13
11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.323 + 1.223 16
12. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.463 + 1.363 18
13. Button Honda (B) 1:37.564 + 1.464 19
14. Trulli Toyota (B) 1:37.679 + 1.579 20
15. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:37.732 + 1.632 15
16. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.759 + 1.659 19
17. Fisichella Renault (B) 1:37.791 + 1.691 17
18. Barrichello Honda (B) 1:37.920 + 1.820 20
19. Wurz Williams-Toyota (B) 1:37.926 + 1.826 16
20. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:38.577 + 2.477 16
21. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:38.868 + 2.768 20
22. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:39.517 + 3.417 21

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