A saída de Adrian Newey da Red Bull parece ser cada vez mais certa, segundo os rumores oriundos da Alemanha, desconhecendo-se, porém, o seu destino.

O técnico inglês é um dos mais consagrados da história da Fórmula 1, tendo sido o responsável por carros vencedores na Williams, McLaren e Red Bull, equipa onde está desde 2006.

Newey tem contrato com a formação de Milton Keynes até ao final de 2025, mas a guerra de poder que se vive no seio da estrutura de bandeira austríaca – colocando de um lado Christian Horner, com o apoio de Chalerm Yoovidhaya, e do outro o braço austríaco – não o está a agradar, querendo, segundo o consagrado jornalista alemão Michael Schmidt, deixar a Red Bull, o que deverá ser anunciado brevemente.

Desconhece-se, porém, qual o seu destino, havendo, pelo menos, três equipas com um interesse genuíno nos seus serviços, que tem vencimentos ao nível dos auferidos pelos pilotos, mas que não terá uma influência directa no orçamento dentro do perímetro do Tecto Orçamental, uma vez que os três funcionários mais dispendiosos de cada uma das equipas e não contam para o budget controlado.

A equipa mais óbvia será a Ferrari, que sob a liderança de Frédéric Vasseur está a construir uma super-estrutura com a contratação de Lewis Hamilton e de diversos técnicos à Mercedes e à Red Bull.

Parece haver do lado de Newey um desejo velado de representar a Scuderia e esta seria a sua última oportunidade, uma vez que, com 65 anos, está perto da reforma, podendo o seu próximo contrato ser o último da sua vida activa.

Outra opção poderia ser Aston Martin que estar a construir uma equipa para poder lutar por títulos, o mais tardar, no início do novo ciclo regulamentar, em 2026.

Na equipa de Silverstone, Newey poderia fazer o que fez com a Red Bull, transformar uma equipa que não é vencedora, numa em que os títulos estariam ao seu alcance.

A Mercedes, que não se encontra desde o início do actual ciclo regulamentar, poderia também ser um destino para o mago inglês. Com Newey, a formação dos Flechas de Prata poderia finalmente entender os o funcionamento dos carros com efeito de solo e entrar em 2026 com maior confiança.

Em qualquer uma das possibilidades, o ainda técnico da Red Bull teria impacto apenas no projecto de 2026, uma vez que os carros de 2025 deverão ser meras evoluções dos actuais, para que as equipas possam concentrar recursos no novo regulamento, que estrará em vigor no ano seguinte.

Seja como for, e seja qual for o destino de Newey, a sua saída da Red Bull parece cada vez mais inevitável, devendo haver novidades sobre este assunto nas próximas semanas.