Max Verstappen venceu a Corrida Sprint do Grande Prémio da China, depois de ter arrancado o quarto posto da grelha de partida.

Lando Norris não teve o início de prova que desejava, arrancando pior que Lewis Hamilton que estava ao seu lado na primeira linha, acabando por deixar escorregar o seu carro na Curva 2, o que colocou na escapatória, que não tinha qualquer aderência. O inglês da McLaren saiu da primeira volta em sétimo, ao passo que o seu conterrâneo da Mercedes era primeiro à frente de Fernando Alonso.

O holandês da Red Bull, com o erro de Norris, subiu a terceiro, mas com problemas de bateria no sistema híbrido do seu monolugar durante as duas primeiras voltas, ficou mais vulnerável a Carlos Sainz que capaz de atacar o espanhol da Aston Martin.

No entanto, assim que o problema foi resolvido, Verstappen começou a sua recuperação, passando Alonso sem dificuldade, para se lançar na perseguição de Hamilton. A tarefa do piloto da Red Bull seria facilitada quando o seu adversário da Mercedes saiu largo na Curva 14, permitindo a aproximação do holandês.

Poucos metros depois, na oitava volta, Verstappen atacava a sua ‘presa’, ascendendo ao comando para o não mais ceder, conquistando a vitória com uma vantagem de treze segundos para Hamilton, que beneficiou da luta atrás de si para assegurar o segundo posto.

Alonso liderou um ‘comboio de DRS’, seguido de Sainz, Sergio Pérez, Charles Leclerc e Lando Norris.

O piloto da Aston Martin manteve a sua posição durante diversas voltas, mas na ponta final o seu conterrâneo da Ferrari lançou um ataque, acabando Alonso por perder três posições e ficar com um furo, o que acabou com a sua corrida, sendo o único abandono da prova.

A escaramuça entre os dois espanhóis beneficiou Pérez, que passou os dois, e Leclerc, que conseguiu suplantar o seu colega de equipa, depois de um intenso duelo entre ambos, que envolveu um toque.

No final, o mexicano terminava em terceiro seguido do monegasco, ao passo que Sainz viu a bandeira de xadrez sob pressão de Norris, que cruzava a linha de meta em sexto uma prova que começara na primeira posição.

Oscar Piastri viu a bandeira de xadrez em sétimo, tendo George Russell, o único a realizar a corrida com pneus macios, terminado em oitavo e com o último ponto disponivel no bolso, assinando uma boa recuperação desde décimo primeiro.

POS PILOTO EQUIPA TEMPO/DIFERENÇA
1 Max VERSTAPPEN Red Bull LAP 19
2 Lewis HAMILTON Mercedes +13.043
3 Sergio PÉREZ Red Bull +15.258
4 Charles LECLERC Ferrari +17.486
5 Carlos SAINZ Ferrari +20.696
6 Lando NORRIS McLaren +22.088
7 Oscar PIASTRI McLaren +24.713
8 George RUSSELL Mercedes +25.696
9 Guanyu ZHOU Stake +31.951
10 Kevin MAGNUSSEN Haas +37.398
11 Daniel RICCIARDO VCARB +37.840
12 Valtteri BOTTAS Stake +38.295
13 Esteban OCON Alpine +39.841
14 Lance STROLL Aston Martin +40.299
15 Pierre GASLY Alpine +40.838
16 Yuki TSUNODA VCARB +41.870
17 Alexander ALBON Williams +42.998
18 Logan SARGEANT Williams +46.352
19 Nico HULKENBERG Haas +49.630
20 Fernando ALONSO Aston Martin abandonou