Numa prova onde a chuva foi protagonista, o campeão em título, José António Suárez foi o vencedor. Cachón foi segundo e Ruiloba fechou o pódio.

Andou-se muito nesta primeira prova do SCER, Gus Greensmith que o diga. Suárez, Cachón e Pepe López foram os protagonistas de uma luta cerrada pela vitória. Mas acabou por ser a chuva a tornar-se a protagonista na quarta especial, com José António Suárez (Skoda Fabia) a ter a sorte pelo seu lado, já que ao partir mais à frente não sofreu tanto com a chuva como Alejandro Cachón (Toyota Yaris) e Pepe López (Hyundai i20) que ao terem feito melhores tempos na qualificação escolheram partir mais atrás e acabaram por se debater com uma chuvada fortíssima perdendo cerca de 20 segundos.

A partir daí, Suárez acabou por demonstrar-se intratável, tendo mesmo conseguido ser o mais rápido no TC+ [Power Stage] acabando por sair de Lorca com o máximo de pontos possível.

Um excelente começo de época para o campeão em título que ainda viu um dos seus principais opositores, Pepe López, que lutava pela segunda posição com Cachón a abandonar por uma saída de estrada. O piloto da Toyota, o jovem Alejandro Cachón mostrou-se muito adaptado à sua nova máquina e conseguiu começar a época com um bom segundo lugar, mostrando até à especial 4 que podia perfeitamente lutar pela vitória.

Já um pouco distante dos dois primeiros, mas com uma prova em crescendo, Diego Ruiloba (Citroen C3) conseguiu o último lugar do pódio e venceu mesmo a última especial superando assim Gus Greensmith (Skoda Fabia)com quem protagonizou uma excelente luta. O britânico que veio “desenferrujar-se” a Lorca e acabou por comprovar o grande nível de andamento no SCER e nunca esteve na luta pela vitória. No final acabou em quarto a apenas 2,9s de Ruiloba.

A fechar o Top5 ficou Efren Llarena (Skoda Fabia) que veio a Lorca para preparar a sua participação no ERC andando um pouco na “terra de ninguém” sem adversários por muito perto. Apostando muito forte cm quatro equipas, A Hyundai Espanha não foi nada feliz em Lorca, pois tanto Iván Ares como Sergi Pérez e Pepe López, de quem já falámos, tiveram que abandonar devido a saídas de estrada. Acabou por ser Óscar Palomo, ao terminar na sexta posição, o único da marca sul-coreana a pontuar.

Entre os 2 Rodas Motrizes, e na Beca Júnior R2 RFEdA, Alex Español (Peugeot 208) foi o vencedor, seguido pelo Unai de La Dehesa, em carro idêntico. No troféu Renault Clio de terra, vitória para Olaizola Iriondo. No troféu Kobe Motor, com os pequenos Toyota Aygo da geração anterior, o triunfo foi para David de la Osa. No campeonato da Andaluzia de terra, o mais forte foi José Luís Peláez (Skoda Fabia) que terminou em oitavo da geral, enquanto no campeonato local [Múrcia] de terra, a vitória foi para Carlos Moreno (Skoda Fabia R5).

O supercampeonato espanhol irá regressar já daqui a um mês, passando de Múrcia para a Andaluzia, e de terra para asfalto, com o Rali Sierra Morena, em Córdoba, nos dias 5 a 7 de Abril.

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