 A espera tem sido desesperante mas tudo aponta para que em Abril já possamos ter ralis por cá! O Rali Vieira do Minho vai ser o primeiro. Esperamos que se confirme e que muitos outros se sigam no resto do ano.
Será a Norte, em pisos de terra, que se iniciará a época dos ralis em Portugal. Caberá ao Motor Clube de Guimarães essa honra que se espera se possa concretizar com o Rali Vieira do Minho. A prova que faz parte do campeonato Norte de ralis está prevista para o fim de semana de 17 e 18 de Abril, sendo que a parte competitiva será toda disputada apenas no Domingo [18 de Abril].
O rali de Vieira do Minho irá ter um pouco mais de 63 Km competitivos, ultrapassando assim, ainda que ligeiramente o limite imposto às provas dos “regionais” que passou a ser os 60 Km. Numa altura em que parece existir um ‘talibanismo’ quanto à quilometragem competitiva dos ralis cá no continente, com reduções do limite máximo tanto no Nacional como nos “regionais”, não deixa de ser irónico mas também salutar que logo na primeira prova do ano, esse limite seja ´furado’!
A prova de Vieira do Minho terá uma estrutura simples (e económica, pelo menos para quem organiza…) com apenas dois troços - Senhora da Fé / Serradela e Serradela / Anjos – ambos à volta dos 10 km de extensão e que pelos nomes parecem ser bem conhecidos de todos, que se repetirão por três vezes. Espera-se é que os pisos aguentem depois dos “reconhecimentos” e de três passagens em prova!
A prova do Motor Clube de Guimarães, integrando, segundo os anexos do regulamento, o “Campeonato Regional Norte de Ralis – Terra”, o que não deixa de ser algo caricato, terá uma prova extra, reservada às viaturas normalmente apelidadas de X5, que pelas novas regras terá um percurso reduzido, não efectuando a primeira especial, entrando apenas no rali na segunda especial e sempre atrás de todos as equipas do CNR - 10 minutos depois do último concorrente do CNR.
Esta prova extra, pelo que se vai falando, deverá ter adesão – alguns dizem mesmo que terá forte adesão – já que poderá servir de teste em condições reais para as provas do CPR, nomeadamente o Rali Terras d’Aboboreira, que se disputa quinze dias depois.
Também será expectável que a prova do CNR tenha forte adesão pois, mesmo com a crise económica que existe, os pilotos (e os co-pilotos) estão ‘mortinhos’ por poderem dar ‘à roda’. Quanto aos adeptos, esses ainda estarão em ‘pior estado’ mas falta saber se o Rali Vieira do Minho, mesmo com algumas restrições, poderá ser aberto ao público ou se será ‘à porta fechada’. Esperemos que seja possível o acesso do público e que este, como já provou em várias provas [de ralis] no ano passado, se saiba comportar, usando sempre máscara e mantendo o necessário distanciamento social, algo certamente muito fácil de cumprir em troços de 10 Km ao ar livre.
Rali Vieira do Minho (CNR e Extra)
Domingo, dia 18 de Abril
PEC 1 - Senhora da Fé / Serradela 1 (10,86 km) - 09:03 (só CNR)
PEC 2 - Serradela / Anjos 1 (10,39 Km) - 09:31
PEC 3 - Senhora da Fé / Serradela 2 (10,86 Km) - 11:31
PEC 4 - Serradela / Anjos 2 (10,39 Km) - 11:59
PEC 5 - Senhora da Fé / Serradela 3 (10,86 Km) - 15:57
PEC 6 - Serradela / Anjos 3 (10,39 Km) - 16:25
|
