Kimi Raikkonen confirmou o seu andamento matinal e voltou a demonstrar-se o piloto mais rápido na segunda sessão de treinos-livres do Grande Prémio da China.

Mais uma vez o equilíbrio foi a nota dominante entre os pilotos da McLaren Mercedes e da Ferrari, tendo os três primeiros ficado separados por menos de um décimo de segundo, ao passo que Lewis Hamilton, quedou-se a mais de dois décimos de segundo do finlandês.

Fernando Alonso manteve-se no topo da tabela de tempos ao longo de grande parte da hora e meia que constituiu os treinos-livres, tendo melhorado a sua marca quando montou os pneus mais macios da gama que a Bridgestone levou para Xangai. Por seu lado, o colega de equipa do espanhol realizou um pião, não melhorando a sua marca ao montar os pneumáticos mais performantes.

O mesmo não se pode dizer de Felipa Massa que protagonizou o primeiro ataque Alonso. O brasileiro realizou uma volta sem erros, mas ficou a pouco mais de dois centésimos de segundo do Bicampeão Mundial que se manteve na liderança. Faltava apenas resistir aos ataques de Kimi Raikkonen.

O finlandês tinha rodado ao longo de toda sessão com pneus duros usados e a poucos minutos da bandeirada de xadrez era apenas o sexto mais rápido. Mas assim que Raikkonen montou pneumáticos macios, voou para o primeiro posto da tabela de tempos, impondo-se a Alonso por seis milésimos de segundo.

Desta feita coube a Jarno Trulli a honra de liderar o pelotão atrás dos quatro homens da frente, tendo perdido pouco mais de meio segundo para o finlandês da Ferrari. No encalço do italiano ficaram Mark Webber e Ralf Schumacher, os últimos dos pilotos que ficaram a menos de um segundo de Raikkonen.

David Coulthard, Nico Rosberg e Giancarlo Fisichella fecharam o top-ten, tendo Heikki Kovalainen seguido o seu colega de equipa.

POS PILOTO EQUIPA PNEUS TEMPO DIFERENÇA VOLTAS
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.607 31
2. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:36.613 + 0.006 28
3. Massa Ferrari (B) 1:36.630 + 0.023 29
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.876 + 0.269 33
5. Trulli Toyota (B) 1:37.151 + 0.544 36
6. Webber Red Bull-Renault (B) 1:37.450 + 0.843 34
7. R.Schumacher Toyota (B) 1:37.524 + 0.917 32
8. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:37.617 + 1.010 27
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.646 + 1.039 36
10. Fisichella Renault (B) 1:37.970 + 1.363 32
11. Kovalainen Renault (B) 1:38.062 + 1.455 21
12. Button Honda (B) 1:38.205 + 1.598 41
13. Barrichello Honda (B) 1:38.304 + 1.697 40
14. Kubica BMW Sauber (B) 1:38.379 + 1.772 39
15. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:38.388 + 1.781 16
16. Wurz Williams-Toyota (B) 1:38.531 + 1.924 32
17. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:38.975 + 2.368 38
18. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.065 + 2.458 36
19. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:39.224 + 2.617 37
20. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:39.360 + 2.753 37
21. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.404 + 2.797 34
22. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:40.051 + 3.444 38

GP da China - Treinos-Livres I: Batalha intensa entre Ferrari e McLaren (05.00)
A McLaren Mercedes e a Ferrari dominaram a primeira sessão de treinos-livres do Grande Prémio da China que intercalaram os seus carros nas primeiras quatro posições, com vantagem para a formação transalpina que colocou Kimi Raikkonen no topo da tabela de tempos.

Os pilotos encontraram a pista bastante suja, o que lhes dificultou a tarefa, sendo possível observar diversos golpes de volante de inúmeros pilotos, tendo Lewis Hamilton sobressaído com as suas longas curvas em contrabrecagem.

Porém, o piloto britânico viria a ser o homem mais lento entre os que têm ao seu dispor Ferrari ou McLaren Mercedes, ao perder quase dois décimos de segundo para Raikkonen. As diferenças entre os primeiros foram sempre muito curtas, cabendo por vezes os quatro em menos de um décimo de segundo.

Fernando Alonso acabou por ser quem mais se aproximou do finlandês de Maranello, quedando-se a menos de um décimos de segundo. Felipe Massa, que já não tem qualquer possibilidade de alcançar o título, interpôs-se entre os dois pilotos de Woking, muito embora não tenha evitado um pião nos últimos momentos da sessão.

Nico Rosberg foi o melhor dos outros e o mais rápido entre os pilotos que montaram pneus mais macios. O alemão da Williams conseguiu entrar no mesmo segundo dos homens da frente, batendo Robert Kubica por mais de meio segundo. A BMW Sauber não teve uma sessão de treinos-livres isenta de problemas, tendo visto Nick Heidfeld, que alcançou o décimo posto, parar em pista, suspeitando-se de problemas de caixa no F1.07 do alemão.

Jarno Trulli colocou o seu Toyota bem dentro do top-ten, ao assinar o sétimo registo, não evitando, contudo, ver-se batido por um Williams. A nove milésimos de segundo do italiano ficou Giancarlo Fisichella, o melhor dos Renault, enquanto que Kazuki Nakajima, de regresso aos comandos dos carros de Grove nos testes de sexta-feira, garantiu o nono tempo com o monolugar de Alex Wurz.

POS PILOTO EQUIPA PNEUS TEMPO/DIFERENÇA
1 Raikkonen Ferrari (B) 1:37.024 24
2 Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:37.108 + 0.084 18
3 Massa Ferrari (B) 1:37.128 + 0.104 21
4 Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:37.210 + 0.186 20
5 Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.707 + 0.683 23
6 Kubica BMW Sauber (B) 1:38.055 + 1.031 23
7 Trulli Toyota (B) 1:38.208 + 1.184 30
8 Fisichella Renault (B) 1:38.217 + 1.193 16
9 Nakajima Williams-Toyota (B) 1:38.270 + 1.246 30
10 Heidfeld BMW Sauber (B) 1:38.445 + 1.421 13
11 Kovalainen Renault (B) 1:38.551 + 1.527 17
12 R.Schumacher Toyota (B) 1:38.661 + 1.637 23
13 Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:38.700 + 1.676 25
14 Button Honda (B) 1:38.942 + 1.918 18
15 Barrichello Honda (B) 1:38.945 + 1.921 22
16 Sato Super Aguri-Honda (B) 1:39.238 + 2.214 23
17 Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.497 + 2.473 22
18 Webber Red Bull-Renault (B) 1:39.535 + 2.511 23
19 Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:39.539 + 2.515 20
20 Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.898 + 2.874 24
21 Yamamoto Spyker-Ferrari (B) 1:40.126 + 3.102 27
22 Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:40.149 + 3.125 26

COMENTE ESTA NOTÍCIA NO FÓRUM DO SPORTMOTORES.COM