O Rali Pico Play / Autoaçoreana deste fim de semana ficou marcado pelo polémico acidente de Bernardo Sousa / Valter Cardoso a que se seguiu o acidente de Luís Miguel Rego / Jorge Henriques.

O rali estava na sua penúltima classificativa com Rego a liderar com cerca de meio minuto de vantagem quando Bernardo Sousa protagonizou uma saída de estrada numa zona de 5ª velocidade entre muros. O Citroen DS3 R5 ficou atravessado na estrada e a zona entre o toque e o local onde o carro parou ficou cheia de pedras.

Passados dois minutos surge o Ford Fiesta de Luís Rego que, sem qualquer aviso, se depara com as pedras na estrada, acertando numa de grande dimensão que foi projectada contra o Citroen agravando os danos deste. O Fiesta acabou por se imobilizar com bastantes danos.

A polémica começa no facto de nem Bernardo Sousa nem Valter Cardoso terem assinalado a estrada obstruída ao concorrente seguinte, como mandam as regras de segurança em ralis. Em entrevista à RTP Açores Luís Rego revelou que a dupla do Citroen estava cerca de 50 metros à frente do carro, com Bernardo Sousa deitado no chão e Valter Cardoso em pé. Rego revelou ainda que Bernardo Sousa estava bem e consciente apesar de se queixar de dores nas costas, as quais acabaram por levar o piloto madeirense a ficar algum tempo em observações no centro médico da região.

A equipa Play / Autoaçoreana reagiu pouco tempo depois ao acidente, através do seu Director - Gonçalo Mota - que revelou "infelizmente como consequência do nosso acidente acabamos por provocar um acidente do nosso adversário Luís Miguel Rego e Jorge Henriques. Lamentamos profundamente que isto tenha ocorrido e já tive oportunidade de pedir desculpas em nome da equipa, porque acabaram por ser afectados por esta situação sem terem culpa nenhuma."

Ainda no dia de Sábado as duas duplas foram chamadas ao Colégio de Comissários Desportivos, o qual acabou por aplicar uma multa de 3.000 Euros à equipa do Citroen DS3 R5, tendo ainda reportado o caso à FPAK para análise posterior.

Já durante a madrugada Luís Rego publicou um post no Facebook onde explicou o sucedido, lamentando a falta de aviso do acidente por parte da dupla do Citroen, e revelando que "pela nossa parte, fizemos o que é correto. Eu fui mandar parar os irmãos Rodrigues e o Jorge foi para junto do Bernardo para accionar os meios de socorro."

Hoje à noite, na entrevista à RTP Açores, Rego revelou não ter ainda falado com Bernardo Sousa e Valter Cardoso sobre a não amostragem do aviso de acidente. "Preferi não ter essa conversa, porque está tudo muito a quente. Haveremos de ter essa conversa, se bem que não sou eu que tenho de a ter, eles é que têm de explicar o porquê de não o terem feito. A obrigação era da parte deles, não era minha. Hão-de ter os seus motivos de porque é que não o fizeram, e espero que os tenham, porque todos nós temos a noção da gravidade que esta situação poderia ter sido," revelou Luís Rego que ainda adiantou que se não fosse a pedra em que embateram antes do Citroen, teriam embatido no carro a cerca de 160Km/h.

Numa entrevista à Antena 1 Açores, Jorge Henriques revelou que a justificação de Valter Cardoso para não ter avisado foi de que entrou em pânico, justificação essa que foi dada nos minutos seguintes ao acidente.

No dia de Domingo ainda ninguém conseguiu obter declarações da dupla do Citroen. O SportMotores.com abordou Bernardo Sousa para comentar o sucedido, mas não obteve resposta do piloto madeirense.

Este Domingo a equipa Play / Autoaçoreana revelou que está ainda a avaliar o sucedido para decidir os passos a dar em breve. Neste momento estão sem carro para o rali Lotus a disputar daqui a quatro semanas, já que os danos no Citron DS3 R5 foram enormes e provavelmente fatais para o chassis nº55 dos DS3. Para além disso, fontes na ilha revelaram ao SportMotores.com que toda a estrutura da equipa está muito agastada com os acontecimentos de ontem.

Pela parte de Luís Rego, o piloto revelou que ainda não foi feita uma análise profunda aos danos do Ford Fiesta, mas sempre adiantou que "o orçamento já estava curto para esta época" e que vai ser necessário reunir com o Team Além Mar para saber o que fazer para a derradeira prova do campeonato.

Com estes acontecimentos Ruben Rodrigues venceu o rali e lidera o campeonato açoreano com 1,5 pontos de vantagem para Bernardo Sousa e 11 pontos de vantagem para Luís Rego, podendo os acontecimentos de Sábado ser decisivos para a decisão do título.