A segunda edição da Taça do Mundo FIA de GT ficará para a história como um fiasco. A corrida de 18 voltas que teve 4, se formos optimistas, terminou com o carro vencedor virado ao contrário e uma enorme assobiadela do público à resolução da direcção de prova.

Na Corrida de Qualificação de ontem, Vanthoor venceu, seguido dos Porsche de Earl Bamber e Kévin Estre. Atrás ficaram os dois Mercedes AMG GT3 de Maro Engel e Renger Van der Zande, e o Bentley Continental GT3 de Adderly Fong, o melhor dos privados. Edoardo Mortara teve uma corrida desastrada e partiu lá de trás, pois tal como Van der Zande foi penalizado em três posições na grelha de partida por ter causado um acidente. Já André Couto largou do 13º posto.

O tremendo arranque dos vinte GT não trouxe nada de novo no topo da classificação, apesar de Maro Engel ter tocado ligeiramente nas barreiras de protecção e ter perdido momentaneamente o quarto posto para o Bentley de Fong que haveria de recuperar até ao Lisboa. Mais atrás, Couto ultrapassou Marchy Lee no arranque e subiu ao 12º lugar e mais não poderia fazer.

E não demorou muito para termos a primeira bandeira vermelha e "corrida suspensa", pois o estreante australiano Ricky Capo bateu forte na Curva dos Pescadores na sua primeira passagem, danificando tanto o seu BMW Z4 GT3, como as barreiras de protecção.

Enquanto os carros estavam parados no pitlane, foi anunciado que Earl Bamber iria ser penalizado em 5 segundos por ter empurrado Engel ao muro na partida lançada.

Depois da bandeira vermelha foram atribuídos 15 minutos de corrida, mas rapidamente a corrida voltou a vermelho.

No recomeço, Bamber atacou com tudo e colou-se a Vanthoor, passou-o e, na vã esperança de recuperar o lugar, o piloto belga do Audi exagerou, passou por cima do corrector interior na Curva do Mandarim, perdeu o controlo do carro, bateu no muro do outro lado e levantou voo, terminando o Audi de rodas no ar. Apesar do aparatoso acidente, Vanthoor não se aleijou e saiu pelo próprio pé.

Como aparentemente não havia mais tempo para a corrida, esta terminou prematuramente.

Como a volta do acidente não contou, Laurens Vanthoor sagrou-se campeão do mundo de GT e a Audi de construtores.
Kévin Estre e Maro Engel subiram igualmente ao pódio, o que não impediu os representantes da Porsche e da AMG de terem ido contestar a decisão à direcção de prova.


Resultado Final:
1. Laurens Vanthoor (Audi) -- 4 voltas
2. Kévin Estre (Porsche) 3.500
3. Maro Engel (Mercedes) 5.605
4. Earl Bamber (Porsche) 6.878
5. Adderly Fong (Bentley) 7.365
6. Renger Van Der Zande (Mercedes) 10.492
7. Nicky Catsburg (BMW M6) 12.508
8. Fabian Plentz (Porsche) 14.486
9. Mirko Bortolotti (Lamborghini) 16.396
10. CHENG Congfu (Audi) 18.384
11. Hiroki Yoshimoto (Ferrari) 20.900
12. André Couto (Lamborghini) 23.183
13. Edoardo Mortara (Audi) 25.471
14. Pasin Lathouras (Ferrari) 27.899
15. Kuo Kuo Hsin (Mercedes SLS) 29.787
16. Philip Ma (Porsche) 31.164
17. John Shen (Porsche) 32.825
18. Tommy Tulpe (Audi) 36.152
19. Marchy Lee (Audi) 38.418
20. Ricky Capo (BMW Z4)