O início do segundo dia do Rali Casinos do Algarve assistiu a um golpe de teatro que deixou os dois primeiros classificados fora de prova. Carlos Fernandes com a fiabilidade certa no seu Mitsubishi acabou por vencer a Taça de Portugal de Ralis.

Ainda o primeiro troço não tinha começado e já o líder - João Barros - ficava de fora com problemas de alternador no Ford Fiesta R5 durante a ligação. A seguir, no troço foi a vez de Ricardo Teodósio desistir com problemas de direcção no Mitsubishi Lancer Evo IX.

Com isto, o interesse da luta pela 3ª posição passava a interesse pela luta pela vitória, só que o acidente de Marco Cid que deixou o Renault Clio S1600 a obstruir a estrada obrigou à neutralização do troço. Os tempos atribuídos pela organização revelaram uma faceta decisiva, já que deram a João Correia mais 24,2s do que Fernandes, e desta forma foi o Colégio de Comissários Desportivos a arrumar a questão da luta pela vitória. No final a vantagem de Fernandes cifrou-se em 51,3s.

Antes deste troço, a luta pelo 3º lugar entre o Lancer Evo V de André Cabeças e Márcio Marreiros também estava ao rubro, mas Cabeças viu o seu ter um princípio de incêndio perto do final do troço, sendo obrigado a desistir. Márcio Marreiros com o Lancer Evo VI ficou então com o lugar mais baixo do pódio para si.

Gil Freitas colocou o Porsche 997 GT3 no 4º posto, com um forcing final que não lhe permitiu chegar ao pódio, ficando a 9,3s desse lugar. Luis Mota com o Lancer Evo IV fechou o "top five" do rali. Uma referência para Carlos Martins que não se deu muito bem com o Porsche 997 GT3 de José Pedro Fontes, acabando no 12º lugar a fazer um rali com muitas cautelas ao volante de um carro que reconheceu ser difícil.

Classificação final:
1º Carlos Fernandes / Valter Cardoso - Mitsubishi Lancer Evo VI - 46m07,3s
2º João Correia / Ricardo Barreto - Mitsubishi Lancer Evo IX- a 50,3s
3º Márcio Marreiros / Rui Serra - Mitsubishi Lancer Evo VI - a 1m00,6s
4º Gil Freitas / Duarte Miranda - Porsche 997 GT3 - a 1m09,9s
5º Luis Mota / Alexandre Ramos - Mitsubishi Lancer Evo IV - a 1m22,1s
6º Eduardo Antunes / Hugo Bentes - Mitsubishi Lancer Evo VI - a 1m44,9s
7º Ruben Tabaio / Rui Ventura - Ford Escort Cosworth - a 2m00,5s
8º Daniel Nunes / Rui Raimundo - Peugeot 208 R2 - a 2m04,3s
9º Wilson Aguiar / José Camacho - Peugeot 208 R2 - a 2m09,8s
10º João Monteiro / Leonel Fernandes - Mitsubishi Lancer Evo III - a 2m21,6s
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