O Campeonato de Portugal de Ralis teve um bom início com o Rali Serras de Fafe, apesar das expectativas para as próximas provas não serem tão boas como as que existiram antes deste rali. Muito bom também foi a forte adesão do público aos troços de Fafe.

Bernardo Sousa venceu, mas teve de se aplicar para ultrapassar o retorno a um carro de ralis, e também para ultrapassar um excelente Ricardo Moura que fez aquilo que o Mitsubishi Lancer Evo IX permitia.

Moura começou por vencer os dois primeiros troços, enquanto Bernardo reaprendia a conduzir um carro de ralis. Na 3ª PE Moura é batido por um Bernardo mais rápido, mas também por uma segunda passagem nos troços que era menos boa para os Grupo N. Daqui até ao final Sousa continuou a ganhar tempo ao campeão em título, enquanto este tentava não forçar nos derradeiros troços para poupar o carro. E estava encontrado o vencedor que ainda foi buscar os 3 pontos do triunfo na "PowerStage". Para Bernardo é o regresso aos triunfos, apesar de ser pouco provável que dispute mais ralis.

Pedro Meireles completou o pódio na estreia do Skoda Fabia S2000, nunca tendo importunado os dois adversários que rodavam à sua frente. Meireles começou o rali com pneus duros partindo do pressuposto que não podia trocar de pneus no segundo parque de assistência, só que afinal toda a gente trocou de pneus e Meiereles só na ultima secção teve pneus similares aos dos adversários. Nestes utimos três troços o piloto de Guimarães rodou com tempos próximos de Bernardo Sousa, mostrando que com os pneus adequados poderia ter dado outra réplica a Ricardo Moura.

Com um regresso as ralis de terra ao fim de 5 anos José Pedro Fontes começou mal com um furo na segunda curva do rali, mas recuperou terreno muito bem e no final ainda surpreendeu Miguel Campos ao conseguir terminar na 4ª posição. Campos por seu turno viu-se batido por um adversário com que não contava, já que estava atento à luta que travou com Fernando Peres e acabou surpreendido por Fontes assim que Peres abandonou.

Fernando Peres estava a travar uma luta interessante com Miguel Campos, com troças de posições, mas problemas no seu Lancer Evo IX obrigaram-no a abandonar a dois troços do final. Miguel Barbosa surgiu no lugar seguinte satisfeito por ser o mais rápido dos novos valores, tendo o outro jovem valor - Ivo Nogueira - terminado no lugar seguinte depois de um rali em que reconheceu ter-se preocupado apenas em chegar ao fim e aprender a conduzir um 4x4. Sem manete de velocidades ao longo de seis troços, Carlos Oliveira logrou terminar na 8ª posição, tendo ainda perdido tempo de manhã quando encontrou o carro de Diogo Gago atravessado no troço.

Ricardo Marques foi o sobrevivente do CPR2, começando o ano a vencer. Dos nomes que queriam vencer, o piloto de Vieira do Minho foi o único que terminou o rali, apesar de ter começado o rali com uma ligeira saída de estrada. João Barros abandonou logo no primeiro troço, e depois de cilindrar a concorrência Digo Gago ficou no segundo troço. Com João Sousa a arrastar-se com problemas no Peugeot 306 Maxi e Joaquim Bernardes a reaprender a conduzir em terra uma década depois do seu ultimo rali, Ricardo Marques tinha caminho aberto para fazer um rali com cabeça e vencer na CPR2.

No Campeonato Open de Ralis Carlos Martins / Pedro Peres num Mitsubishi lancer Evo VII venceram com imensa autoridade, garantindo 1m21,9s de vantagem para Luis Bastos / Estefânio Pinto num Mitsubishi lancer Evo V. Bastos venceu o Junior. Luis Mota / Alexandre Ramos completaram o pódio do Open com o Mitsubishi Lancer Evo IV. Esta classificação é oficiosa, pois à hora a que esta notícia é publicada, ainda não há classificações finais do Open. No Campeonato Regional de Ralis do Norte a dupla Bruno Costa / Filipe Martins com um Mitsubishi Lancer EVo VI foi a vencedora.

Classificação final (CPR):
1º Bernardo Sousa / Hugo Magalhães - Peugeot 207 S2000 - 1h13m17,8s
2º Ricardo Moura / António Costa - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 23,2s
3º Pedro Meireles / Mário Castro - Skoda Fabia S2000 - a 1m10,0s
4º José Pedro Fontes / Paulo Babo - Subaru Impreza STi - a 2m27,3s
5º Miguel Campos / Luis Ramalho - Mitsubishi lancer Evo X - a 2m31,3s
6º Miguel Barbosa / Alberto Silva - Mitsubishi lancer Evo IX - a 2m53,6s
7º Ivo Nogueira / Nuno Rodrigues da Silva - Subaru Impreza STi - a 3m25,3s
8º Carlos Oliveira / José Janela - Subaru Impreza N14 - a 5m48,8s
9º Ricardo Marques / Paulo Marques - Citroen C2 R2Max - a 11m38,5s
10º Francisco Teixeira / José Martins - Mitsubishi Lancer Evo X - a 13m46,7s
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Actualizada às 20.22h de 23/02/2013