Manuel Coutinho / Manuel Babo iniciaram o ano da melhor forma possível, com um indiscutível triunfo no Rali de Montelongo, tendo deixado patente que o seu protagomismo no cameponato deste ano será grande.

A prova do Demoporto disputou-se debaixo de chuva, com os troços inundados pelo água, criando dificuldades imensas a todos. Nuno Pina sai de estrada na 1ª PE e Ricardo Costa perde muito tempo com uma entrada cheia de cautelas, tendo perdido tempo nos troços seguintes com um tubo da admissão que se soltou e com um toque.

Com dois dos principais protagonistas fora da luta, Manuel Coutinho impôs-se desde o primeiro quilómetro, construíndo uma vantagem que lhe deu o triunfo. "Foi um rali muito difícil mas que correu de forma perfeita." O piloto de Marco de Canaveses realçou que "em piso molhado demo-nos bem, tendo também faltado alguns adversárois que certamente irão mostrar-se nas próximas provas, agora vamos ver como será num rali em seco." Com este triunfo confirma-se o favoritismo para os triunfo num campeonato que espera fazer na íntegra.

Daniel Ribeiro ficou com o 2º posto no "seu" rali, revelando-se imbatível no Desafio Modelstand. "Foi um excelente rali e um excelente resultado. Trabalhamos bastante no carro a nível de afinações, a nossa preparação incidiu essencialmente a este nível, mais até que a nivel de treinos. Depois foi o trabalho dentro do carro bem feito ao longo do rali, e um resultado para o qual o excelente trabalho da Macominho contribuiu," revelou o piloto.

No lugar mais baixo do pódio ficou andré Pimenta na estreia com o Mitsubishi Carisma GT. Foi um excelente resultado que o piloto de bareclos reconhece "acima das expectativas. Era o primeiro rali com este carro e tentamos essencialmente perceber o carro, mas no final correu tudo bem e conseguimos uma excelente adaptação ao Carisma. Em Barcelos o carro estará melhorado e isso dá-nos ambições de conseguir ir ainda mais longe," explicou o piloto que tem apenas projecto para duas provas.

Pedro Ortigão conseguiu o 4º lugar depois de uma prova a manter Sérgio Arteiro à distância. Para Ortigão este rali foi feito sem ter a época confirma, mas "o resultado foi bom. Fiz uma prova sem exageros e este resultado é bom para as negociações com os patrocinadores, já que ainda não tenho a época confirmada."

Sérgio Arteiro ficou no 5º lugar, apesar de na fase inicial ter andado perto de Ortigão, na secção da tarde acabou por ver a distância aumentar. Apesar de alguns problemas, Tiago Almeida conseguiu colocar o Lancer Evo III no 6º lugar, depois de uma interessante luta entre o 6º e 9º lugar em que estiveram envolvidos Rui Salgado, André Castro e Luís Bastos. Fora do "top-ten" ficou Luis Mota numa prova em que nunca se entendeu com os pisos. Referência para Pedro Couceiro que levou o Opel 1904 SR ao triunfo entre os clássicos, depois de um rali com excelente ritmo. Uma das estreias, o Mitsubishi Lancer de Renato Pita, desistiu no fim da 1ª PE com problemas de embraiagem.

Classificação final:
1º Manuel Coutinho / Manuel Babo - Mitsubishi Lancer Evo VI -32m51,5s
2º Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães - Peugeot 206 GTI - a 1m41,2s
3º André Pimenta / Marcos Gonçalves - Mitsubishi Carisma GT - a 2m29,8s
4º Pedro Ortigão / Mário Castro - Peugeot 206 GTI - a 2m36,6s
5º Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto - Peugeot 206 GTI - a 3m17,3s
6º Tiago Almeida / Ricardo Matos - Mitsubishi Lancer Evo IV - a 3m21,4s
7º Rui Salgado / Luís Godinho - Peugeot 306 GTI - a 3m25,4s
8º André Castro / Pedro Magalhães - Citroen C2 - a 3m27,3s
9º Luís Bastos / Paulo Marques - BMW M3 - a 3m54,3s
10º Diogo Salvi / Filipe Carvalho - Mitsubishi Lancer Evo VI - a 3m54,3s
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