 Assim que a Fórmula 1 deixou a Arábia Saudita, Toto Wolff dirigiu-se a Imola para assumir o volante de um Mercedes-AMG GT3 propriedade da família Antonelli.
A equipa AKM Motorsport dirigida por Marco Antonelli, pai de Kimi, corre com carros da marca Mercedes-AMG no Campeonato de Itália de GT e no International GT Open. O jovem protegido da Mercedes-AMG F1 também esteve presente em Imola.
Os media italianos falam de uma possível participação numa corrida dos campeonatos de endurance para pilotos amadores organizados pela holandesa Creventic. A única prova das 24H Series prova que não coincide com corridas do mundial de Fórmula 1 são precisamente as 24 Horas de Portimão, que se disputam de 10 a 12 de Maio.
Antonelli deu as primeiras voltas ao volante do GT3 alemão e depois foi a vez de Wolff pegar no volante da máquina bem afinada. Partindo cautelosamente para dar uma vista de olhos ao Mercedes AMG, Wolff terá sido apanhado por algumas zonas molhadas na pista. De acordo com um porta-voz da Mercedes, Wolff "beijou o muro" à saída da curva Rivazza. O incidente fez com que o chefe de equipa austríaco regressasse às boxes com um canto dianteiro direito danificado, que foi devidamente reparado nas boxes antes de Wolff voltar a sair.
Antes de ganhar protagonismo na Fórmula 1, Toto Wolff era um piloto de GT. Em 2002, o austrícaco terminou em sexto lugar na categoria N-GT no Campeonato FIA GT e ganhou uma corrida. Mudou para o Campeonato Italiano de GT em 2003, vencendo uma corrida em 2004 com Lorenzo Case, ao mesmo tempo que fazia equipa com Karl Wendlinger no campeonato FIA GT. Wolff foi vice-campeão do Campeonato Austríaco de Ralis em 2006 e vencedor das 24 Horas do Dubai em 2006 com as cores da Red Bull. Wolff também foi instrutor na Walter Lechner Racing School.
|
