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Dakar: Irmãos Coronel trocam de carro
Data: 18/11/2021 07:00

Na chegada do último Rally Dakar, Tim e Tom Coronel já davam a entender que estavam prontos para fazer algo novo, a próxima etapa. Os irmãos holandeses estarão à partida do Dakar 2022 na Arábia Saudita com um novo carro, um Century CR6.

Os irmãos holandeses vão deixar a "The Beast" em casa e vão percorrer os cerca de 8.000 quilómetros em 15 dias com um carro mais adaptável. Tom disse “Este será definitivamente o próximo nível” e Tim completou: “é uma aventura totalmente nova para nós.”

No ano passado, Tim e Tom experimentaram um Dakar quase perfeito, terminando em 26º depois de duas semanas de competição acirrada no deserto da Arábia Saudita. Não houve grandes problemas, "A Besta" passou bem, mas quase todos os dias se ouvia a mesma reclamação: “Falta velocidade”. Em longas retas, outros carros passaram por ela em alta velocidade, deixando os irmãos Coronel a lutar contra nuvens de poeira.

“Estava um pouco farto disso”, disse Tom, que continua a ser uma das estrelas do WTCR. “Quando tivemos um dia perfeito nas dunas ou nas pedras, perdemos a vantagem que ganhávamos em velocidade novamente. 26º era uma boa posição, mas, nesse meio-tempo, ficámos com a ideia incómoda de que poderíamos ter subido dez lugares”.

Com um motor Chevrolet V8 7.0 a bordo do Century CR6, a velocidade não será mais um problema. Para este Dakar - a 43ª edição do maior evento de TT do mundo - foi definida uma velocidade máxima de 170 km/h. Por isso, as diferenças são menos significativas, mas chegar aos 150km/h com dificuldade ou deslocar suavemente para 170km/h faz muito diferença. O buggy com tração às duas rodas fabricado na África do Sul já provou o seu valor. Brian Baragwanath alcançou Top-6 no ano passado com este carro. Embora todos os Century terminassem atrás dos irmãos Coronel na classificação final, o potencial do carro é óbvio. No início do próximo Dakar, haverá uma frota de dez Century.

“Já conhecemos o proprietário da Century Racing e construtor do carro, Julien Jardy, há um bom tempo”, diz Tim. “Nos últimos anos com A Besta, vinha nos visitar ao acampamento quase todas as noites, muito perseverante. ‘Tens que conduzir o meu carro.’ Ao contrário de The Beast, o Century é um carro que foi construído para TT. Tem muitos anos de desenvolvimento. Com The Beast, um carro para baja convertido, estávamos no limite e não podíamos ir mais longe. Este é realmente um carro de corrida feito para o deserto.”

Julien Jardy, atualmente na Holanda a ajudar os mecânicos da equipa a conhecer o carro em detalhes, viu o potencial dos irmãos em combinação com o seu buggy. “Eles conhecem e entendem o Dakar, já o mostraram, mas com o carro deles não conseguiam ser realmente competitivos. Sou tendencioso, é claro, mas o Century é realmente um bom carro para eles. Queria tê-los no nosso carro. Com a sua experiência, qualidade e popularidade, podem ser importantes para a Century e vice-versa: o nosso carro pode ser importante para eles. Na minha opinião, podem ficar entre os 15 primeiros ou até melhor classificados, desde que mantenham o carro intacto.”

Tim e Tom não estão a pensar em resultados como aquele que Baragwanath alcançou no ano passado (alguns segundos lugares). “Conduzir rápido não é difícil”, diz Tim, “mas também aumenta os riscos. E os prémios estão no final, após duas semanas de competição. É e continua a ser o Dakar, as dunas continuam a ser dunas, um buraco continua a ser um buraco. O carro pode tornar as coisas mais fáceis para nós, mas a velocidade também pode ser o ponto fraco. Esse será o maior desafio: não ter a tentação de andar mais rápido do que as condições permitem apenas porque o carro pode fazê-lo. O carro tem que fazer o que quer, mas nós também. O ponto forte é que eu e o Tom temos 25 anos de experiência no Dakar. Já conhecemos o jogo, podemos ler as situações e ter um bom feeling com o carro”.

Jorge Plácido


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