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TT: Glickenhaus continua a aguardar pela resposta de Elon Musk
Data: 05/10/2021 14:44

A Glickenhaus confirmou que estará à partida da Baja 1000, a prova de Todo-o-Terreno mais mediática na América do Norte. E o seu fundador Jim Glickenhaus aguarda notícias do desafio que lançou a Elon Musk, o Sr. Tesla.

"Estamos muito felizes por ir ao México em 15 de novembro para nossa terceira Baja 1000", disse Glickenhaus, em comunicado. "Após dois anos na corrida e vencendo a Classe 2, estamos aplicando as lições aprendidas e transformamos nossa Glickenhaus Boot da Classe 2 numa Boot Classe 1."

"Hoje (segunda-feira) estamos a equipá-lo com sensores junto com o First Mode e Armada Engineering e na terça-feira iremos testá-lo em Barstow para medir as forças que o nosso Boot de Célula Combustível de Hidrogénio para 2022 sofrerá", acrescentou o chefe. "O nosso objetivo continua sendo o de ser o primeiro a terminar o Baja 1000 com um veículo de emissão zero."

A Glickenhaus despediu-se no comunicado com uma afiada declaração a um seu compatriota e rival na indústria: "Ainda não ouvimos nada sobre nosso desafio para o Elon correr contra nós na Baja 1000 em 2022 com seu o Cyber ​​Truck."

Glickenhaus virou-se a Musk pelos comentários depreciativos que este fez no início do ano passado sobre o uso do hidrogénio na indústria automóvel. O CEO da marca de carros eléctricos que nunca provou coisa nenhuma no automobilismo chamou às células de combustível de hidrogénio de "dumb" (ndr: burras, palermas, estúpidas), afirmando que usá-las para fazer mover automóveis é "incrivelmente estúpido".

Quanto ao desafio da Baja mexicana, o próprio Musk, cuja marca ainda não teve coragem de mostrar o que realmente vale no desporto, deu azo à especulação ao escrever em Abril de 2020 que o Cybertruck precisava de conquistar aquele evento de Todo-o-Terreno em particular.

Obviamente que passar das palavras aos actos é um passo enorme e a Tesla sabe muito bem que num verdadeiro campo de batalha, longe dos escritórios imaculados, dos passeios de domingo de manhã e das redes sociais, poucas possibilidades tem contra as marcas tradicionais.




Jorge Plácido


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